有媒體問韓國瑜成立兩岸工作小組，
，總統蔡英文（右）說，
，兩岸政策屬中央權限。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 九合一選舉結果縣市首長重新洗牌後，
，「地方政府」與「兩岸關係」成為熱搜的高度相關詞彙。中央政府按慣例，
，其實也可說是按照舊的思維，
，傳統中央-地方的二元架構，
，重申兩岸屬中央政府的權責範圍，
，似乎地方政府毫無置喙創設的任何可能！但真是這樣嗎？我們不妨試著推導看看。舉例來說，
，我國與日本、韓國關係是「外交」，高雄、台中與東京、首爾關係是「城市外交」；高雄、台中與其他各地方政府的關係呢？是城市交流、縣市同盟，也可能是區域治理。那試問，高雄、台中（包括台灣各地方政府）與上海、廈門、廣州…的互動交流是什麼關係呢？依兩岸現況而言，絕不應是「城市外交」，當然也未必只能等同於「城市交流」，或許直接叫「城市大陸」更為貼切合理。 兩岸都肯認的孫中山先生說，「權之宜屬於中央者，屬之中央可也；權之宜屬於地方者，屬之地方可也。」這種因時因地、守節從權的思維，適足以提供無比的智慧啟發。即使從現行憲法來說，憲法第十章中央與地方之權限（第一○七條～第一一一條），第一○七條是中央專屬事項、第一○八、一○九條是委辦事項、第一一○條是地方自治事項，「城市大陸」關係是屬何事項呢？憲法第一一一條說「如有未列舉事項發生時，其事務有全國一致之性質者屬於中央，有全省一致之性質者屬於省，有一縣之性質者屬於縣。遇有爭議時，由立法院解決之。」也同樣提供了創意創造的可能。簡言之，「城市大陸」關係，或許是一個值得積極探索期待的架構與概念。，
約克維奇輕鬆拍落錦織圭。 （法新社） 分享 facebook 尋求美網男單衛冕的「西班牙蠻牛」納達爾在四強賽因膝蓋傷勢，
，在連丟兩盤落後的情況下宣布退賽，
，也將爭冠機會讓給阿根廷好手迪爾波卓；另一場四強賽，
，塞爾維亞前球王約克維奇以六比三、六比四、六比二輕取日本好手錦織圭，
，生涯第八度挺進美網男單決賽，
，將和迪爾波卓爭冠。今年澳網，納達爾在闖進男單八強賽後，與克羅埃西亞好手希利奇拚戰至第五盤因傷宣布退賽，昨天他在打完前兩盤以六比七（三比七）、二比六，盤數落後的情況下宣布退賽，今年第二度在大滿貫中退賽。 「我很討厭退賽，但是如果我在這樣的狀態下多打一盤，對我來說負擔太大。」賽後納達爾說，他坦言自己的膝蓋在上周就有些不適，來到美網後，第二、第三輪的比賽狀況也不是很好，「此役在首盤二比二平手時疼痛的情況再度出現，我也讓我的團隊了解情況，做出退賽的決定十分困難，但我已經很難繼續比下去，因為真的太痛了。」迪爾波卓晉級冠軍戰 （法新社） 分享 facebook 迪爾波卓說：「這不是最好的贏球方式，我喜歡跟納達爾比賽，因為他是這項運動中最強的選手之一，看到他受傷是我不樂見的。」這也是迪爾波卓繼二○○九年後再度闖進大滿貫男單最終戰。而我國青少年好手也持續在籤表中挺進，台、英混血葛藍喬安娜與日本搭擋以直落二闖進女雙四強，「夜市球王」曾俊欣則在青少年男單八強賽碰上義大利的塞皮耶里，首盤雖曾連丟四局位於落後局面，但他在比賽後段破回，在「搶七」跟次盤一路壓制對手，最後就以七比六（七比○）、六比二收下四強門票，也拿下大滿貫十六連勝。，
虎尾糖廠園區內的舊車的保持狀態，
，似乎不能成為慢遊亮點。記者雷光涵／攝影 分享 facebook 台糖鐵路火車是台灣產業與時代記憶，
，在失去載運甘蔗的功能以後，
，地方政府思考活化方式，
，結合現代最夯的高鐵。高鐵肯定可帶進更多人潮，
，但路線拉長後，
，車輛安全性更為重要，
，政府也必須重整糖廠內的遺跡，
，否則行銷兒時記憶恐是一次性旅遊。嘉義縣政府要求優化車輛、提升安全性，不過現在的糖鐵畢竟是遊園車性質，在封閉園區或是沿著稻田行駛，純為體驗，每趟時間短，民眾較會願意遵守載重規定。但若未來雲、嘉舉辦較大型的活動，會擔負高鐵站出來的接駁功能，旅客有沒有辦法接受每小時2班的頻率，除了車廂結構安全，縣府必須有控管偶爾爆衝的人潮的方案。糖鐵沿途多為甘蔗田等田園風光，20幾分鐘幾乎一成不變的景緻，車內解說將扮演重要角色。日前交通部長賀陳旦帶媒體團試搭雲林虎尾糖廠鐵路，經驗豐富的解說員把歷史文化以詩作呈現，說的逗趣，但是以閩南語發音，不諳閩南語的遊客以及外國旅客乘興大減，應有多元的解說來源。最可惜的是糖廠園區內有日治時代遺跡、糖廠舊車等，目前呈現「時代原汁原味」的狀態，生鏽結蜘蛛網，完全無法想像其過往的功能，看起來只是幾個廢棄的建築、車輛，不能成為慢遊的亮點。所謂「慢遊」不是車子慢就好，只賣新鮮感，將浪費掉這些10位數的大計畫。虎尾糖廠園區內的舊車的保持狀態，似乎不能成為慢遊亮點。記者雷光涵／攝影 分享 facebook 虎尾糖廠園區內的舊車的保持狀態，似乎不能成為慢遊亮點。記者雷光涵／攝影 分享 facebook，
隨著中共十八大及習近平上台，
，兩岸關係可望再突破。大陸國台辦副主任葉克冬昨天透露，
，今年國台辦新聞局重點工作是兩岸媒體常駐取得進展。
葉克冬昨天在宴請台灣媒體新春聯誼晚會上表示，
，國台辦今年的兩岸關係工作可以八個字形容「穩定發展、全面推進」，
，各項工作會全面展開，
，包括ECFA後續協商，
，簽署服務貿易、貨物貿易協議等；進一步簡化台灣居民出入境手續；邀請台灣各階層民眾參訪大陸、溝通交流。
在兩岸新聞交流方面，
，國台辦會邀請更多台灣媒體到大陸採訪；推動兩岸新聞機構的交流；組織兩岸媒體聯合採訪；以及推動兩岸媒體在今年開始常駐。，
獵豹招手台灣人才 到北京看看 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，獵豹執行長傅盛昨（23）日在台大校園演講，
，最後也向台灣人才招手。他說，
，鼓勵新人甚至正在創業的人未必要馬上創業，
，也許進入新創企業、到北京看看，
，打下底子、強化認知再創業。傅盛說，
，每天接到很多電子郵件，不少人提出天馬行空的點子，有人還說：「只要你給我點錢，我就能打下阿里巴巴。」他看到這類信件就「通常直接跳過」，因為太不切實際。台大學生問傅盛鼓勵畢業後創業或先就業。傅盛說：「站在我的立場，當然希望畢業就趕快來。」但他接著強調，不鼓勵一畢業就去創業，因為想的不夠、觀念不夠，而且「性格未必健全」，直接創業的失敗機率太高，最好先到新創企業或大企業鍛鍊，創業會更有所本。傅盛創業時剛有小孩、存款不多，有人問「你當初創業時戶頭有人民幣10萬元，我只有新台幣10萬，要如何創業？」他回應，「不如你買張機票來北京，找人談你的創業計畫，談不成就去找公司工作，打磨打磨」。他說，若論專業，台灣跟大陸人才的能力差不多，台灣可能更強，但對創業的認知不同，這個差距要補上。創業者以為創業很快樂，其實創業壓力很大，一開始不成也沒關係，北京有很多新創企業，先進入這些企業，建立對環境的認知很重要。，
環保西日空氣品質保護及噪音管制處處長謝燕儒昨天表示，
，加氣站是經濟部能源局補助民間業者設置，
，這五個縣市沒有加氣站，
，有可能是地點比較偏遠、改裝車輛數也不多。
然而，
，她也坦承，
，環保署的確作了「政策調整」，
，年底以後不再補助油氣車；也就是說，一旦不再補助，民眾更不會將車輛改裝為油氣車，加氣站不太可能再設置了。謝燕儒表示，據他了解，每個縣市應該都有加氣站設置計畫，台北、台中、高雄就有不少加氣站，但有些縣市油氣車少，業者應該還在觀望階段。
另外謝燕儒提到，現在每個月改裝成油氣車的車輛只剩一、兩百輛，大都是計程車。環保署補助民眾改裝為油氣車的方案到年底為止，但在這五年間改裝的車輛，環保署將持續補助加氣費用到車子報廢。，
三三會6月份例會，
，邀請台積電企業集團創辦人張忠謀（左二）到場專題演講「企業經營的心得」，
，三三會理事長江丙坤（右二）、副理事長許勝雄（右）都致詞歡迎。記者邱德祥／攝影 分享 facebook 美中貿易持續升溫，
，台積電創辦人張忠謀昨天表示，
，「每天在變，
，我希望貿易戰不要打起來！」美中兩方打起來，
，不僅對兩國不利，
，也對全球不利。仁寶集團董事會長許勝雄也表示，
，過去美中兩國貿易戰「現在看起來像是拿機關槍掃射」，一旦擴大加稅項目，全球都會受衝擊。張忠謀昨天接受三三邀請以「企業經營的心得」為題進行演講前，針對美中貿易大戰，提出他的看法。但被問及對台積電有什麼影響，他強調他已自台積電退休，有關台積電的事就不回答。 張忠謀表示，他個人希望貿易戰不要打起，若打起貿易戰來，不僅對美中雙方不利，對全球都不利，目前看來美中雙方都相當理智，言下之意，似乎也不宜太悲觀。昨天正式接任三三會新任理事長金仁寶集團董事會長許勝雄則表示，過去美中兩國貿易戰況升溫，雙方多半是「互相拿槍打一打，有靶子、有項目，現在看起來像是拿機關槍掃射。」許勝雄說，他比較擔心一旦美國總統川普擴大加稅項目，由原本初期的三四○億美元擴大至二千億美元，就不只是造成美中經濟受影響，全球經濟都會受衝擊。許勝雄強調，若各國接連也採取貿易制裁，勢必形成進出口貿易障礙，進而引起物價波動，導致消費能力減低，台灣是海島型經濟國家，恐無法置身事外。尤其是課徵範圍不僅侷限於鋼鋁、大豆等農產品，未來若連消費性電子產品、紡織、機械都涵蓋，對台影響會非常大。許勝雄說，美中貿易戰最大的難題就是川普的不可預測性；過去以為川金會後，美中貿易有緩和機會，但目前判斷，兩方經貿談判團隊應不僅止互相叫陣，若把政治因素加進來，後果難測。，
