福建首條地鐵—福州地鐵1號線（一期）南段昨天7時開通試運營。福州正式邁入地鐵時代。中新社報導，
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，昨天上午乘坐剛開通運營的福州地鐵1號線（一期）南段路線。從三叉街站出發，
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，滿載乘客的列車，
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，18分鐘便抵達福州火車南站，
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，以往搭乘其他交通工具起碼要花30分鐘。「真是又快又便宜！」家住福州倉山區臚雷村的市民陳賀說，
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，其工作地在白湖亭附近，
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，平時都是開車上下班。地鐵開通後，
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，他首選的交通工具將是地鐵，「才花了3塊錢，而且再也不用擔心堵車了」。福州地鐵在設計上凸顯了福州獨具特色的文化氣息。尤為值得關注的是，專門設計了茉莉花主題車廂，車廂地板、車壁上貼著綠色貼紙，地板上「盛開」一叢叢的茉莉花；同時還裝飾了福州標誌性建築烏塔。2009年5月，國家正式批准「福州市軌道交通近期建設規劃」（2008-2016），1號線（象峰站至東部新城站）線路長28.8公里，為線網中的南北向主幹線。其中，福州地鐵1號線（一期）2009年12月開工。但由於建設過程中頻遇文物考古、拆遷難題，原定於2015年底試運營的福州地鐵（一期）南段延期至5月18日才試運營。「歷經多年建設，福州人的地鐵夢終於實現。」福州地鐵運營分公司新聞發言人張明暉指出，將以安全、便捷、精準、高效為運營目標，把地鐵打造成福州文明城市的一道靚麗風景。張明暉還透露，福州地鐵1號線（一期）北段已上下行洞通，正爭取今年底實現軌通和電通。根據「福建省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要」，福建將發力軌道交通建設，續建福州地鐵1號線、2號線，廈門地鐵1號線、2號線、3號線，武夷新區旅遊線等。，