新加坡與馬來西亞簽署合作備忘錄,
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,將合作興建連結兩國的高鐵後,
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,新加坡海峽時報分析,
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,兩國決策官員必須為這條星馬高鐵訂出合理的票價,
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,才能促成這條高鐵的成功、並改善兩國關係。星馬高鐵將連結馬來西亞吉隆坡和新加坡裕廊東,
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,中間設有其他中途站,供乘客上下車。這條高鐵的一大特點,便是其三段式服務,馬來西亞城(Bandar Malaysia)與裕廊東之間將有轉乘服務,提供民眾轉乘至大馬國內各站,而柔佛布特里到裕廊東之間則有接駁車服務。除了經過的車站不同,這些服務的一大差異就是票價。星馬高鐵的價格如同機票一般,採用浮動定價策略。換言之,高峰期間票價會比較高,而接駁車和轉乘服務的票價則比較便宜。星馬新高鐵預估一年會有2,000萬名乘客。相比下,2014年每日有6,000人從新加坡飛往吉隆坡,120萬名大馬人使用陸上交通以外的方式到訪新加坡。海峽時報指出,星馬高鐵若要成功,票價就必須比其他陸上交通工具更有競爭力,這條高鐵不能只是飛機的替代品,否則須花很長的時間才能達到全年2,000萬人的乘客量。,