「玉兔號」月球探測車將於今晨六時左右駛出「嫦娥三號」,
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,成為中國第一隻在月球表面行走,
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,並在太空天體進行多點探測的「機器兔」。依照表定規畫,
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,玉兔將進行九十天的地形地貌、地質結構、物質資源分析等工作,
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,之後永留在月球虹灣,
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,等待首位登月中國人再相會。
「嫦娥三號」探測器包含著陸器與月球探測車兩部分,
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,總重量三千七百八十公斤,
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,著陸器約三千六百四十公斤、玉兔探測車一百四十公斤;今晨如何讓「玉兔」成功從「嫦娥」背上走出,
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,成為大陸此次登月計畫最大考驗。
「玉兔」呈長方形,
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,太陽能板收攏時的尺寸長一點五公尺、寬一公尺、高一點一公尺,探測車採六輪獨立驅動設計,全身包覆能隔熱的「黃金甲」;探測器系統總設計師孫澤洲透露,玉兔時速兩百公尺,等於每分鐘「龜行」三公尺。
「互拍」是玉兔成功踏上月球表面後首要任務,由於美國太空人阿姆斯壯等當年登月壯舉,現仍被許多懷疑論者質疑「造假」;為此,嫦娥上的地形地貌相機,將與玉兔的全景彩色相機「互拍」,並傳回五星紅旗畫面以資佐證。
為完成任務,「嫦娥三號」探測器的著陸器上,分別裝設地形地貌相機、降落相機、極紫外相機與月基天文望遠鏡等四種探測器,特別是後兩套儀器,將是人類首次在月球設置「天文台」,將為地球等離子變化提供重要數據。「玉兔」安裝全景彩色相機、測月雷達、紅外成像光譜儀與粒子激發X光譜儀等儀器,主要工作模式是行走、探測、通信。
嫦娥的設計壽命是一年,玉兔是九十天,其另一考驗是月球的晝夜溫差高達三百多度,專家還為全景相機鏡頭研發全新隔熱「貼膜」;孫澤洲指出,玉兔在月球黑夜時將自動休眠,待太陽出現再自行啟動,所以絕對不能「死機」。,