「海研五號」觸礁沉沒，
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，事故疑點重重，
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，交通部航港局今天將召開第一次海事評議小組工作會議，
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，由航港局長祁文中擔任召集人，
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，邀集國防部、海巡署、農委會及相關學者專家十二人深入追查，
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，兩周後做出初步調查報告，
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，完整報告一個月後出爐，
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，屆時可望釐清事故原因及肇責。
海研五號的黑盒子「船舶航行紀錄器（VDR）」在水深卅多公尺沉船內，
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，航港局本寄望昨下水打撈，但是受東北季風影響，海象仍惡劣，潛水人員無法下水，預計最快明天天氣回穩，才能摘取黑盒子封存並送解讀。
人在馬公的船長黃余發，昨提出海事報告協助調查。
航港局說，黑盒子裡記錄了海研五號從台南安平出海後的軌跡、機艙、安全參數、駕駛台通訊及雷達資料，有助還原海難全貌。
航港局初步了解，海研五號沉船位置距離觸礁地點達兩浬，觸礁後船舶就已失去動力，偏離正常航道漂流，最終沉沒。從海圖上顯示，失事的澎湖龍門外海曾有船舶擱淺紀錄，但近幾年鮮少發生，研究船海難更是史上頭一遭。
海研五號機組員全外包，引發外界質疑。航港局釐清，這沒有違反規定，專業人力及技術外包，薪資與聘用比公務人員具彈性，是國際間的常態。
海研五號船上共有四十五人遇險，其中有廿七名為研究人員，兩名罹難的研究人員大體已運回台灣，截至昨天，兩人住院、兩人留澎湖善後，其餘廿一人皆已返台。船員十八人中，一人住院、兩人留澎湖配合調查，其餘十五人返家。，