法國道達爾、俄Novatec及中國石油天然氣集團公司，
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，將共同投資270億美元用於亞馬爾（Yamal）液化天然氣（LNG）案的開發。這是世界上數一數二大的天然氣出口項目，
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，其天然氣來自西伯利亞西部北極圈的深海。
華爾街日報報導，
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，「亞馬爾」在當地人的語言中意為「地球的盡頭」。該投資案需要打造能夠破開沉重厚冰的LNG運輸船。由於北極冰隨著海水升溫逐漸融化，
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，海運界也在考慮在以往難以通航的水域，
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，開闢更多商業航道。其中最有希望的新航道是「北海航道」。
不過，
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，他們也遇到一些基本卻難解的挑戰。儘管北極的冰層不斷融化，
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，但船隻通過部分地方時，
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，仍不時需要破冰護航。再加上高額的保險費用，
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，航行北海航道的成本基本上和蘇伊士運河的較長航線一樣代價不菲。
對於亞馬爾案來說，在啟動北海航道常規通航前，目前想到的最艱巨挑戰是在一些緊急情況下，船員們到底該步行撤離，還是乘坐救生艇。另外一個難題則是如何處理漏油問題。如果油輪受損、發生漏油，目前仍沒有在全封凍環境中防止汙染擴散的標準程序。全球其他地區多數可以很快投入使用的防洩漏擴散的設備，都沒有在北海航線上。，