高雄石化氣爆案昨（7）日案情大逆轉，
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，包括被媒體披露市府知情李長榮化工管線位置、幽靈箱涵資料公布等，
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，使高雄市府應承擔的責任大大提高，
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，副市長吳宏謀等四局處官員請辭，
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，更被外界解讀為「棄車保帥」。
高雄氣爆後，
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，高雄市府連日對石化業動作頻頻，
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，環保局長陳金德率先直指榮化管線洩漏約10萬公噸丙烯，
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，是意外元兇外，
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，接續勒令行經災區三條石化管線永久停用，
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，並欲清查高市所有石化管線，至昨日進一步稽查丙烯槽車運作作業等。
但，隨立委林國正由中油取得的一份高雄輕軌工程會勘資料顯示，證實捷運局知情輕軌附近有榮化管線，反駁了消防局等單位在事發現場查不到外洩源頭的說法。
接著，高市副市長吳宏謀昨日也證實，已查出包覆榮化管線的箱涵，是市府在民國80年建造、81年完工的工程。這使得當時擔任工務局設計科科長的吳宏謀同時宣布請辭，水利局長李賢義、工務局長楊明州因涉及箱涵建造與驗收業務，捷運局長陳存永未通報李長榮管線資料，也一併請辭。
經過一連串事證陸續揭露，高雄市府需負擔的管理不周、聯繫「秀逗」等責任日益加大，吳宏謀等的大動作請辭，更被外界視為有劃下停損點，為市府止血，為市長陳菊「擋子彈」的意味。，