為整治中國大陸當下火紅的共享單車亂象，
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，大陸交通運輸部昨發布指導意見，
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，要求用戶實名制，
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，禁止提供十二歲以下兒童，
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，鼓勵免押金，
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，以及承保第三者責任險；另要求各城市制定規畫，
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，引導共享單車有序停放，
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，推廣運用電子圍欄等技術。中新社報導，大陸交通運輸部昨發布「關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見（徵求意見稿）」，要求用戶實名制、免押金、上保險。在這徵求意見稿前，大陸有北京等七個城市將共享單車納入規範化管理。北京市「意見」規定，共享單車不能無序發展，區級政府應設定轄區最大投放數量，對共享單車總量進行控制。企業投放車輛要安裝衛星定位裝置，必須在北京市開立企業資金專用帳戶等。上海對共享單車的使用年限、服務運營、使用者身高和年齡等訂出規定，具體包括，須加裝車載衛星定位裝置，強制三年報廢，年齡滿十二歲才可使用，投入車輛總數以不低於千分之五的比率配備車輛維護人員。深圳提出車輛投放規模與承載能力、市民出行需求及企業線上、線下管理水準等相適應。目前深圳還在研究制定共享單車運營服務標準，其中包括市場准入標準以及退出機制，建立企業信用評價體系，管理服務能力跟不上的企業將被清除市場。天津市則規定，在天津提供共享單車租賃服務的企業，應在天津市設立服務機構，應當具備與其管理需要相適應的線上線下服務能力、固定辦公場所、運維技術人員及企業管理人員，每一萬輛互聯網租賃自行車配備不低於五十名服務人員。廈門市城管部門表示，考慮在一些特定道路、區域設置禁停區；還可能設置禁停時間，比如一些道路在交通尖峰時段不得停放。陸媒報導，其實大部分單車企業及機構已在實行，例如，ofo小黃車的車身已貼上「十二歲以下兒童禁止騎行」的標誌，小藍單車、永安行等單車已宣布接入芝麻信用，而支付寶超過四點五億的使用者已全部實名。，