特斯拉今年在北京車展中展出Model 3，
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，這是該車型首次在中國亮相。 （中新社） 分享 facebook 美國電動汽車大廠特斯拉（Tesla）到大陸建廠造車終於塵埃落定，
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，特斯拉（上海）10日拿到上海浦東新區市場監管局核發的營業執照，
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，特別是，
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，公告顯示特斯拉（上海）是由特斯拉汽車香港有限公司100%持股，
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，是第一家以台港澳法人獨資身分建廠。據大陸國家企業信用資訊公示系統昨（14）日公告，
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，特斯拉（上海）註冊地在上海自貿區的臨港國際物流服務中心，註冊資本為人民幣1億元，由特斯拉汽車香港有限公司100%持股。 這意味特斯拉（上海）的設立，是中國宣布取消汽車業外資股比限制，開放市場後，第一家以外資全資身分在大陸設立研發的子公司，跨出特斯拉在大陸生產的第一步。經濟日報提供 分享 facebook 中國汽車報報導，一旦特斯拉在大陸本土化生產，除了節省25%到最高50%關稅，少了昂貴的運輸費，加上大陸的零件、勞動力成本相對便宜，同時特斯拉還能拿到10%購置稅減免和獎勵新能源的補貼。去年10 月中國商務部證實，特斯拉與上海市政府就建廠事宜進行溝通，但計畫一度受阻；今年3月大陸全國兩會宣布大幅放寬市場准入，將允許外資汽車業等獨資登陸設廠；4月博鰲亞洲論壇進一步釋出要大幅降低汽車進口關稅。這對今年第1季財報發布，瀕臨破產邊緣的特斯拉來說，加快中國建廠進程，可能是特斯拉的一大利多。特斯拉汽車香港有限公司在大陸設有十餘家相關企業，但除了去年10月設立的特斯拉（北京）新能源研發有限公司之外，幾乎都只是代理汽車進口及銷售業務。而特斯拉（北京）雖然在工商登記的資料為電動汽車及零備件、電池、儲能設備、光伏產品技術及資訊技術的研究、開發，但成立至今業界都認為只能算是個公關中心，而不是研發中心。相較特斯拉（北京）註冊資本僅為200萬美元，特斯拉（上海）的註冊資本則為人民幣1億元，高逾九倍。值得注意的是，雖然特斯拉（上海）的執照經營範圍，只比特斯拉（北京）業務再多出技術諮詢、技術轉讓，並非整車製造相關，但特斯拉CEO穆斯克表示，特斯拉在中國不僅生產電動汽車電池，還將同時負責整車生產，為特斯拉首家通用型工廠。特斯拉（上海）也將是首家獲得中國政府批准海外車廠在中國全資擁有工廠。，