「每天花快2小時搭公車還是天天遲到！」新化區有學生家長投訴，
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，女兒就讀中山國中舞蹈班，
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，每天早上5點50分出門搭「綠幹線」公車到火車站轉乘市內公車，
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，但學生太多常客滿，
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，經常要等3、4班公車才能勉強擠上車，
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，上學遲到，
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，他感嘆「上學路途不比偏遠山區近」，
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，希望能延長路線或增加班車次。
陳姓家長說，新化區有10多名學生就讀中山國中舞蹈班，開學日他帶著這群學生搭綠幹線公車上學，早上5點50分出門，約6點35分到台南火車站，再轉乘市公車到學校，但同方向的學校有中山國中、台南高商、建興國中、家齊女中等學校，都擠同一班車，常常客滿，常等了3、4班車才勉強擠上車，到學校時已超過7點半。
「希望市府能在上學時間延長綠幹線公車路線，或增加公車班次。」陳姓家長說，以前興南客運有直達車，從新化直接到學校，改為綠幹線後，一律要到台南火車站轉乘，每天搭公車上學竟要花快兩小時，也改搭過綠17從永康大灣到西門路新天地下車，但到站時已7點20幾分，再步行10多分到學校也是遲到。
有時來不及就從火車站搭計程車，但很貴又麻煩，國中女生單獨搭計程車，也煩惱安全問題，陳姓家長說，大家一度想要租專車，但一個月交通費要6千元，不是家長負擔得起。
交通局運輸管理科長黃耀國表示，目前大台南公車綠幹、支線班次皆已定，礙於經費問題不會輕易變動，由於大台南公車採用轉乘概念，會花費較多時間在等車、轉車，不過市府有給予票價補貼，前8公里免費，可省下26元。
黃耀國說，大台南公車捷運化利於多數人，但少部分人可尋求其他方式解決轉乘時間拉長的問題，例如提早出門等，也希望市民能夠沒有私心，讓公共運輸福利最大化。，