陸產客機拚適航認證

大陸國產客機C919於去年首飛成功,

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,今年C919的2號機,

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,也將在大陸陝西省閻良和山東省東營兩地進行試驗飛行。 新華社 分享 facebook 大陸國產客機C919於去年首飛成功,

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,今年C919的2號機,

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,也將在大陸陝西省閻良和山東省東營兩地進行試驗飛行。中國商飛公司今年計畫將投入6架飛機進行試飛,

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,爭取在五年內完成C919的適航認證。澎湃新聞網報導,

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,雖然農曆春節是大陸的重要連假,但在中國商飛上海飛機製造有限公司,工程師們還在為飛機的製造忙碌。員工們依然堅守在製造的一線,與C919的2號機並肩作戰。目標則是瞄準之後的試飛和試驗工作。C919機頭結構組組長孟祺菁指出,預料到3月時,C919的2號機就要交給試飛中心了,最近時間吃緊、任務繁重,自己的春節只能在工作中度過了。孟祺菁所在的C919機頭結構組,負責C919的關鍵工程,讓飛機可以順利翱翔藍天。這個組共14人,大多數老家在外地,但為了保障飛機可以如期完成,他們的假期都被壓縮。孟祺菁說,幾位同事都決定留在公司過年。大陸國產客機C919去年首飛成功,專家認為,這只是邁向最終成功之路的關鍵一步。當C919飛機能夠成為航空公司信賴、旅客喜愛的飛機時,才是真正的成功。今年C919已進入適航認證階段。C919將在閻良和東營兩地進行適航取證試驗飛行,中國商飛公司今年將投入6架飛機試驗飛行。中國商飛希望爭取在五年內完成適航認證。C919的取名帶有一個C,一般認為指的就是中國(China)。長期以來,全球的民航界基本上是由法國的空中巴士(Airbus)和美國波音(Boeing)兩大飛機巨頭壟斷。大陸C919的成功首飛,意味著未來的天空將由空巴、波音和中國商飛構成新的「ABC格局」。除了C919之外,中國商飛研製的另外兩個機型也在穩步推進,即大陸國產的支線客機ARJ21和中俄合作的遠程廣體客機C929。預料今後五年,將是大陸民用航空工業發展最關鍵的五年,是大陸國產客機由成功試飛到走向壯大的五年。,

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