爭取歐盟解除黃牌的遠洋漁業3法今年1月上路，
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，不僅要求趨嚴，
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，最高可罰新台幣3000萬元，
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，屏東東港、琉球漁民認為是惡法，
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，今天到立委莊瑞雄東港服務處陳情，
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，盼漁業署取消不合理裁罰案及不合理規定，
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，並高喊「漁業署不要把責任通通推給歐盟」。漁民指出，
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，新法上路後，遠洋漁船因報表或船身標示等小問題，無辜遭高額罰款，向政府反映不但沒效，現在又要修法加重；連吉勝62因運搬船船期沒掌握、晚3天交卸魚預報，被罰220萬，新明財晚3天交報表，以未經許可缷魚罰100萬，兆豐268號1天沒有報電子回報、造成卸魚誤差，遭罰60萬，清春發168因船身沾有青苔稍稍影響到中文船名辨識，也被罰60萬。台灣鮪延繩釣協會秘書長何世杰說，連吉勝62是晚通報而非沒報，且報的卸魚數量與實際相符，漁業署應檢討漁船的行政疏失，不是馬上依重大違規事項開罰；兆豐268有用電子回報還以紙本登記，因對方沒接收到就判定違法，說不過去；清春發168船長說，國外觀察員認證是船身英文編碼，青苔稍微影響到中文字辨識，就被以「船身標示汙損」為由開罰，他無法理解。漁民說，漁業署原規定漁船要4小時回報位置1次，但在修改細項中突然變成每小時回報1次，這不僅增加成本還浪費時間，且說好的若漁獲回報器在當航次故障，可在下航次出港前修復，現擬修成15天內修復，另高額罰款不能分期付，都不合理。 莊瑞雄說，世界都是4小時回報1次，台灣既然要與國際接軌，沒有理由變成1小時回報1次，他會據理力爭。清春發168王姓船長不滿船身沾有青苔稍稍影響到船名辨識，被漁業署以「船身標示汙損」開罰60萬元。記者潘欣中／攝影 分享 facebook 台灣鮪延繩釣協會祕書長何世杰（持麥克風）和漁民向莊瑞雄陳情，盼漁業署取消不合理裁罰案及不合理規定。記者潘欣中／攝影 分享 facebook，