美國石油業利用石油輸出國組織（OPEC）減少對亞洲供油的機會，
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，已在中國市場打出一塊新地盤。美國於去年開放原油出口，
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，但去年全年對中國平均每天的出口量僅1萬桶，
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，也就是全年總量只夠裝滿兩艘超級油輪，
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，在中國原油進口來源排名第32，
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，比蒙古及蘇丹還少。然而今年情勢丕變，
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，美國的排名已上升到第11。中國1到7月平均每天從美國進口的原油量增加到13.1萬桶，
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，4到7月更增加到每天20萬桶。OPEC打算「減供抬價」，
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，但中國對原油依然饑渴，
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，且運費低廉、美國西德州與北海布侖特的價差擴大，當然有助美國石油業開拓中國市場，且能降低美中貿易逆差，美國總統川普自然高興。但OPEC向來視中國等亞洲新興經濟體為核心市場，如今美國卻來分一杯羹，OPEC各國當然不快，且無助降低全球原油庫存。美國原油庫存量雖持續下降，但今年來中國商用原油與油品庫存已增加1，650萬桶，即增加5%，且戰略庫存也增加。這當然不是OPEC想要的供需平衡。已開發國家的原油需求已停滯，OPEC因而轉向亞洲，在當地大量投資新建煉油廠及貯油設施。正因如此，OPEC今年開始減產之初僅減少對歐美出口，亞洲客戶大致未受影響。沙烏地阿拉伯已不再是中國最大的原油進口來源，不但第一的地位被俄羅斯搶走，今年來連第二名也被安哥拉奪去。到明年1月俄羅斯─中國的第二條油管系統完成後，每天從西伯利亞運往中國的原油將再增加30萬桶，OPEC將喪失更大一片中國市場。美國對中國石油出口量的增減，固然可能受到運費漲跌及各類原油價差變化的影響，但只要OPEC繼續限制對亞洲的供給量，這些風險根本就不算回事，OPEC在中國的市場也將持續流失。（作者Julian Lee是彭博資訊Gadfly專欄作家），