郵輪市場年兩位數成長 雙郵輪、雙母港3月在台首發

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,平均每年以29%成長。圖/麗星郵輪提供 分享 facebook 國外郵輪公司紛紛布局台灣,

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,台灣港務公司估計,

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,今年進出台灣的郵輪艘次及旅客量會比去年成長3成。各郵輪公司以品牌區隔市場,

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,天數、價格及行程愈來愈多樣化,

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,來台20年的麗星郵輪母公司雲頂香港,

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,今年也首推「雙郵輪」、「雙母港」應戰。國際郵輪協會(CLIA)2016年的分析報告,台灣目前已是亞洲地區第2大郵輪客源市場,高於新加坡及日本,僅次於中國大陸。台灣港務公司估計,今年台灣進出港的郵輪艘次與旅客量,都將比去年成長3成,約有600艘次、100萬人次旅客。其中,2017年3月雲頂香港打出處女星號、寶瓶星號「雙郵輪」、高雄與基隆「雙母港」的運行策略,同時積極推廣「機+船」(Fly Cruise)遊程,將可帶來星、馬、泰等地遊客;雲頂香港高級副總裁吳明發表示,2017預計可為台灣帶進374個航次,在郵輪旅客百萬人次目標中,麗星郵輪已達成一半。這也是國際郵輪公司首度以旗下兩艘郵輪,在台灣兩個港口出發的首例。此外,2017年新增公主郵輪、歌詩達郵輪以基隆港為母港,另有6艘國外郵輪首次來台,都將靠掛基隆港,包括歐洲2號、愛達貝拉輪、海洋讚禮號、南冠號、盛世公主。在新航線部分,也愈見多樣化,例如麗星郵輪3至5月,安排高雄港到香港、菲律賓馬尼拉和佬沃南向航線,突破傳統以東北亞航程為主的線路;公主郵輪10、11月,也有高雄港到香港、越南下龍灣南向航線及高雄港到沖繩、宮古島北向航線。郵輪搶進台,也以品牌、設施及價格區隔市場。雲頂國際旗下的星夢郵輪,就是專為搶攻亞洲頂級客層設計的新遊輪,去年11月啟航的「雲頂夢號」,除有18層高的滑索場與6條船頂滑水道,船上還附設有泳池的獨幢式Villa房,除有香港出發的3天2夜海上假期與6天5夜越南行程,吳明發表示,「雲頂夢號」4月起將推出6天5夜的沖繩假期,12月還有以新加坡為母港拓展的全新航線。雲頂香港整合香港、菲律賓、日本及新加坡等觀光局資源,共創亞洲郵輪經濟圈。圖/麗星郵輪提供 分享 facebook,

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