路透 分享 facebook F1一級方程式賽車是世界上最燒錢的運動。位於上海嘉定區的F1賽車場總投資超過人民幣60億元（約新台幣282億元），
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，每年維護費用高達數千萬美元，
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，每年還要交納人民幣數千萬元的承辦費，
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，讓上海市每年虧損人民幣2億元以上；但不可否認，
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，F1已是上海最重要的城市名片之一。 就算到今天，
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，很多上海人都還記得2004年第一屆F1中國大獎賽舉行時一票難求的盛況，
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，當時上海媒體曾形容，
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，「一張F1門票是2004年中秋節最好的送人禮物」。 經濟日報提供 分享 facebook 第一屆三天比賽湧進約27萬名觀眾，
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，正式賽當天多達15萬名觀眾進場觀賽；F1上海站意外爆紅，堪稱是2004年F1全球18站比賽中最大亮點。隨著大陸觀眾新鮮感消失，第二年開始，上海站的火爆場景逐漸降溫，正式賽單日15萬人次的觀眾數量，成為上海站自己也難以超越的紀錄。F1上海站觀眾數量，在2007至2009年間跌至谷底，每屆比賽觀眾總數均未超過15萬人，其中2009年的比賽，觀眾總數僅12萬人，較顛峰時期，F1上海站比賽觀眾人數流失一半以上。2010年開始，上海站觀眾數量緩慢回升。2010年觀眾總數15.5萬人，2011年16.3萬人，2012年再增加到18.5萬人。人民網報導，最新2018年F1中國大獎賽，從4月13日至15日三天，累計到場人次約16.5萬人次，和2017年紀錄持平。儘管這是十來最高數字，但比F1進入上海元年（2004年）創下的27萬人次紀錄，仍有近10萬人次差距。專家認為，現在看F1上海站觀眾，無論素質還是專業程度，比起F1進入大陸初期，完全是不一樣水準。現在可以說高達80%的觀眾，甚至更高比率觀眾，是看得懂F1賽車。顯示F1進入上海15年來，培養出真正車迷，他們懂賽事、懂規則，也懂F1的文化。，