最近幾年來，
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，陸團漸成高雄市觀光業的重要支柱，
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，市府的友善規畫、設施雖在進步，
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，但還有不小的成長空間，
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，亟待相關單位加把勁。
原本「反陸」情結甚深的高雄市，
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，隨著一波波陸客的到來，
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，許多人從「寧可餓死也不做陸客的生意」，
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，到相識、了解，進而接受陸客。
像早先日漸走下坡的六合夜市，拜陸客之賜，風華再現。飯店住房率、房價向來不高的高雄市，也因陸客節節高升，建築外觀拉皮、新開的飯店一家接一家。
每天數千人的陸客已是高雄觀光財的重要來源，觀光業者說，大陸有10多億人，只要來1億人；每天開放1萬人，也要20多年才輪得完。
如織的陸客考驗觀光業的接待能力及市府相關單位的因應能耐，目前離完美的友善城市還有段距離，市府也持續在進步中。
最明顯的是陸團遊覽車在市區的停車問題，例如六合夜市周邊從新劃遊覽車臨時停車位，到設可停十多輛遊覽車的停車場，都值得給予掌聲。再如推廣遊高雄港，高雄輪船公司計畫以新光碼頭為基地，安排「真愛輪」、「光榮輪」開定期航班。董事長張清泉強調：「虧錢也要推」。
文化局長史哲最快1個月內，要開闢駁二藝術特區、英國領事館及紅毛港文化園區的「金三角」航線，既可紓解西子灣陸運的壅塞情況，也可帶動陸客等觀光，值得喝采。
只要肯做、願改進，都有成功的機會，也寄望在觀光客出入頻繁的地區能多用點心，才能讓觀光客更肯定高雄市是友善城市。，