大陸共享單車引起違規停車等問題嚴重，
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，澎湃新聞報導，
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，日前上海試行共享單車禁停區試點，
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，包括浦東世紀大道、陸家嘴富城路、陸家嘴環路豐和路、青浦國家會展中心等七個禁停區，
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，違規停車的摩拜共享單車將罰款5元人民幣，
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，費用將從電子錢包扣除。摩拜單車根據上海交警部門提供的禁停區域訊息輸入系統，
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，如用戶在該區域內停車關鎖，
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，會收到系統發送的短訊提醒，勸其到App地圖中標示的停車點停放，違停用戶會被要求支付一定的車輛管理費罰款。未來摩拜會將部分禁停圍欄，升級為扣費型電子圍欄，停在禁停區的單車會關不到鎖， 澎湃新聞指用戶在禁停區第一次停車可享有一次豁免權，第二次起則須支付5元罰款，費用將從錢包餘額抵扣，如餘額不足將扣至負值，充值至正值後可繼續用車。第三次違停開始，每次扣5元。另外，繳納管理費後一定時間內，只要將扣費禁停圍欄內任意一輛摩拜單車重新開鎖後，推行出禁停圍欄區域並關鎖還車至可停區域，系統判定後將自動退還車輛管理費。共享單車已陸續爆發倒閉潮，大陸國家發改委高技術司巡視員伍浩表示，共享單車的確存在一些無序增長、惡性競爭、管理滯後問題，嚴懲以創新之名行侵權欺詐之實的公司。伍浩認為，共享單車主要解決了城市交通出行中的「最後一公里」問題，使用很方便，故有一定市場需求，但在發展過程中出現問題，新興行業應該要守法經營，扎實創新，不能跟風炒作。有關部門對潛在風險很大，特別是涉及安全和造成嚴重不良社會後果的新興行業，將採取果斷措施，嚴格限制。對於以創新之名行侵權欺詐之實的公司，要予嚴懲。伍浩透露大陸發改委未來將構建綜合治理機制，推動共享經濟和實體經濟的各領域融合創新，發展共享經濟新模式。其中，上海等一線城市已開始訂定治理規定。，