我嚴正抗議「以民航包裝不當企圖 」大陸民航局昨在官網逕自宣布，
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，當日啟用M503南向北航路及相關銜接航線。陸委會主委張小月隨後在臨時記者會上表達我政府不滿與嚴正抗議。她指出，
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，陸方此舉是「刻意以民航包裝對台灣的不當企圖」，
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，我方已要求對岸立即停止相關飛航行動，
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，如陸方一意孤行，
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，將必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。M503航線位在海峽中線以西，
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，距中線最近約七點八公里，
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，二○一五年三月先開通南下航線，這次大陸民航局仍逕行宣布北上航線與相關銜接航線同步啟用。相關銜接航線是指W121東山銜接線、W122福州銜接線、W123廈門銜接線。陸委會主委張小月要求對岸立即停止相關飛航行動，如陸方一意孤行，必須承擔嚴重後果。 記者陳柏亨／攝影 分享 facebook 陸國台辦回應：正確看待 勿做文章陸委會強硬指責大陸片面啟用M503航線北上運行及相關銜接航線。晚間大陸國台辦發言人馬曉光回應稱，台灣方面應正確看待，不要藉機做文章，干擾或破壞兩岸關係。昨天下午張小月偕同交通部次長范植谷和民航局長林國顯舉行臨時記者會。張小月表示，大陸在未經兩岸協商溝通情形下，逕自啟用M503南向北航路，及W121、122、123航路。她指出，陸方同一天同時啟動四條航路，不僅違反二○一五年三月兩岸空運小兩會達成的協商結果，「而且是刻意以民航包裝對台政治、乃至軍事的不當企圖，也有改變台海現狀的疑慮」，我政府嚴肅看待此一影響兩岸關係及飛航的安全事件，並已透過既有管道向國台辦表達強烈不滿與抗議。張小月說，二○一五年雙方溝通時，對岸一再保證M503航路僅北向南單向飛行、W航路不啟用，何時啟用將在溝通後確認。但對岸在未經雙方協商下逕行啟用，是完全沒有遵守國際民航規範、罔顧飛安與不尊重台灣的草率做法，我政府呼籲各方勿使用此安全尚有嚴重疑慮的航路。 圖表／聯合報提供 分享 facebook 我促立即停止 並已知會國際民航組織與美方張小月表示，我方已要求對岸必須立即停止相關飛航行動，並儘速協調雙方飛航單位啟動溝通，以確保飛航安全及民眾福祉，如陸方一意孤行，將必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。她說，國家安全會議昨上午已開會了解此事，為了飛航安全，我方也通知國際民航組織（ICAO）與美方。林國顯進一步指出，過去兩岸協商時確認M503北向南航路偏南時要往西帶，「也就是儘量遠離交界線，避免兩岸飛機有衝突」，但現在啟用南向北航線與三條橫向銜接航線後，W122和W123航線與台北往馬祖、高雄台南往金門航路是有衝突，將非常靠近金門跟馬祖的雷達管制塔。林國顯說，當初啟用M503航線是因陸方認為A470航路擁擠，希望紓緩原來航路擁擠的狀況，「但這三年來，平均每天只有六十到七十班架次，使用率低。」對此，張小月也指出，之所以指出陸方是刻意以民航包裝對台政治、軍事的不當企圖，原因正是M503北往南航線開通後，實際使用量不高，「沒有這麼高的需求」，現在同一天同時啟動四條航線，就是以民航包裝背後的政治施壓及軍事威懾，我方絕對不能接受。據了解，我方依照過去馬政府時代既有的聯繫機制，以「簡訊」方式通知國台辦，研判國台辦「會收到」。此外，我方也聯繫大陸民航總局港澳台辦公室，以及透過空運小兩會機制等向對岸表達我方不滿。但至昨晚，國台辦並未回覆陸委會，我方也研判陸方回覆機率不高。，