大陸自主設計、建造的「海洋地質十號」綜合地質調查船昨天在廣東東莞出塢下水。「海洋地質十號」是集海洋地質、地球物理、水文環境等多功能調查手段為一體的綜合地質調查船。船身總長75.8米、寬15.4米、深7.6米，
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，結構吃水5.2米，
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，排水量約3400噸。 新華社 分享 facebook 大陸自主設計、建造的「海洋地質十號」綜合地質調查船，
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，昨天在廣東東莞中遠船務工程有限公司順利出塢下水，
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，這意味中國地質調查局海洋地質保障工程配套裝備項目中的三艘調查船，
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，已全部出塢下水。中新社報導，
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，「海洋地質十號」調查船投入使用後，
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，中國地質調查局將形成九船探海的新格局；這將全面提升海洋地質調查能力，也標誌著中國大陸海洋地質綜合調查能力躋身世界前列。中國地質調查局局長鐘自然出席「海洋地質十號」綜合調查船下水儀式並宣布「海洋地質十號」船出塢下水。廣州海洋地質調查局局長葉建良為「海洋地質十號」船出塢下水敲香檳。鐘自然指出，「海洋地質十號」的建造是海保配套裝備項目的重要內容，填補全大陸小噸位大深度海洋地質鑽探船的空白，豐富海洋地質調查技術體系，提升大陸重點海域天然氣水合物勘探能力，協助海域天然氣水合物產業化進程，同時為大陸自主設計建造天然氣水合物鑽採船（大洋鑽探船）積累寶貴經驗。「海洋地質十號」由中國大陸自主設計、建造，是集海洋地質、地球物理、水文環境等多功能調查手段為一體的綜合地質調查船，排水量約3400噸，續航力8000浬，可以實現在全球無限航區開展海洋地質調查工作。該船配置中國大陸首套自主研製的舉升式海洋鑽探系統，通過設計優化及技術創新，鑽探能力可拓展一倍。船舶建造過程中，採用模組化科考設備布局，配置有無人無纜深潛器 (AUV)、綜合導航定位系統等國際主流、前端調查設備，體現高精度、多功能、綜合作業能力強等特點。，