你是「衛星導航」父母嗎？
指導不等於指揮，
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，急著給孩子答案，
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，反而會讓他錯失學習的主導權。若孩子在得到答案前，
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，會主動要求「等一下！我再想一想」，
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，學習成效可能更好。
很多開車的朋友發現：使用衛星導航後，
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，腦中的方向感變差了；沒有衛星導航，就找不到目的地。為什麼？其實在沒有行星導航之前，開車族也常發現：如果自己查地圖、判斷地標、嘗試錯誤、找到目的地，對路線的記憶就會很深刻，下次再來時就很容易找到；如果跟隨別人的車開，或有個「後座駕駛」(back-seat driver，也可能坐旁邊)指揮你往前、往左、上橋……一直到達目的地，那麼你下次再來時，腦中還是沒地圖，還是找不到目的地。為何？
自己找路，是一個主動學習的過程；倚賴衛星導航或「後座駕駛」，是一個被動學習的過程。主動學習者，從蒐集資訊、思考判斷、建構假設、嘗試錯誤、解讀回饋訊息，到重新蒐集資訊、重組思考、調整假設、改變行動、解決問題等歷程，都是由自己自主完成。被動學習者，在此歷程當中則被剝奪部分或全部責任。
親子互動中，誰主導思考？
美國教育心理學家葛莉生(Mary E. Gleason)與蕭珀(Leona Schauble)做過一個很有趣的實驗。他們找了20對親子，其中父母學歷從高中畢業到博士都有，孩子的年齡則介於9到12歲之間。
實驗場地在一個兒童博物館，實驗器材是一套模型運河，上面可以行駛模型船。在這套器具裡，使用者可以操弄運河深度、船的形狀(圓形、方形或菱形)、船的重量(輕或重)、船的大小(大型或小型)等四個因素。每對親子的共同任務就是要利用這套器具進行實驗，合作找出究竟哪些因素會影行船的速度。至於心理學家的實驗目的，則是在找出親子合作當中，哪些因素會影響孩子的學習效果。
親子在做實驗之前，先接受考試(前測)，做完實驗之後又接受考試(後測)，實驗結果讓人跌破眼鏡：孩子的分數沒有顯著進步，反而是父母的分數有了顯著進步。為什麼？在實驗過程當中，研究者發現，大部分父母都扮演控制和概念推理的角色，孩子則扮演計算、後勤、操作和較機械性的角色。在實驗過程中，父母大約主導65％，孩子只主導9％，其餘26％由雙方分享控制。所以，父母在不知不覺中比孩子取得更多學習的機會，故進步比孩子更快。
在長輩指導孩子、教師指導學習、資深者指導新進者，或家教老師指導學習等互動歷程當中，指導者如果主控性太強，被指導者只不過聽命行事，而沒有自主思考、建構假設和決策判斷的機會，那麼，他的學習成果將非常有限。「指導」技巧的關鍵在於「指導性」不能太強，不能急於給答案，不能自問自答、說個不停；必須耐心等待對方思考、等待對方嘗試，如果對方答錯或做錯，最好用他更能理解的概念，提供旁敲側擊的提示，而不是直接給答案。孩子如果在你打算說出答案時，主動要求你「等一下！我再想一想」，這個孩子將來比較可能有傑出成就！
當孩子請求協助家庭作業時，你會乾脆代勞嗎？當孩子提出課業上的問題時，你會立刻給一個答案嗎？小心！不要扮演了「衛星導航」或「後座駕駛」的角色。
（摘自「發現孩子的亮點」一書，親子天下出版），