經過中鐵十四局建設者27個月的科學施工，
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，黔張常（貴陽、張家界、常德）鐵路高山隧道5日順利穿越國內罕見巨型溶洞，
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，提前貫通，
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，為明年全線鋪軌打下了堅實基礎。新華社報導，
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，黔張常鐵路高山隧道位於湖北省恩施州來鳳縣境內，
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，全長3958.2米，
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，最大埋深365米，
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，橫穿國內罕見喀斯特地貌溶洞群，
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，共發現大、小溶洞38處。其中，
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，最大溶洞主溶腔長100餘米，溶洞體積約40萬立方米，相當於在一個標準的足球場上建起了一座20層大樓的體量。隧道內岩溶強烈發育，地質結構極為複雜，是全線一級高風險隧道和重難點控制性工程。據中鐵十四局黔張常鐵路項目部負責人王獻偉介紹，為安全優質的建設黔張常鐵路，保證高山隧道順利穿越巨型溶洞，項目部精心組織，科學施工，隧道內九條作業線全部實現機械化施工。有多項技術填補了國內巨型溶洞施工處理的空白。黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的一部分，起於重慶黔江區，止於常德武陵區。該鐵路建成後從重慶坐火車到長沙只需3個小時，比原先節省近7個小時。，