桃園國際機場。本報資料照片 分享 facebook 美國近來兩度建議桃園機場申請「事前入境審查」，
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，讓赴美旅客在桃機就先進行入境審查、旅客安檢和查驗行李等，
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，雖然航空及旅遊業者樂觀其成，
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，但桃機需釋出空間及大多數經費，
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，去年底以設施空間不足及經費有限否決，
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，但上月美方再提需求，
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，桃機今指「將與航空公司討論後重新評估」。航空界分析，
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，此舉形同替美分擔行政成本及風險，
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，成為美國境外的防火牆，若美方有需求費用，就應由美方負擔，「總不能被人摸一把後又沒得到封口費」，也應等美方明確提出有何回報再談，否則若各國都來談，豈不是將桃機畫分給各國？據了解，美方若在台設置對美航班「境外入境審查」，赴美旅客經我國移民署出關查驗後，會再進入境外入境審查空間，由桃機管制區內租借或提供場地給美方，查驗出關、旅客安檢到查驗行李等，等於將美國入境審查搬到台灣，抵達美國可較便利通關，若查到違法紀錄也可拒絕民眾上機。但桃機容量為3200萬人，去年載運量卻已達4200多萬人，空間恐難以應付。去年底桃機就以飛美旅客只占總運量6%，加上建設成本有大部份需要桃機自行埋單，桃機空間也已十分飽和，且台灣飛美已有多一層檢查、在美也有簡易入境，亞洲機場幾乎都沒加入，建議暫緩。美國在台協會8月二度到桃機協調。桃機副總但昭璧昨證實，並表示「美方態度誠懇、並未強迫，外交部及交通部也沒施壓」，考量有助雙方關係，近期將與航空公司再次討論，因設境外入境，赴美旅客可能需提前半小時報到，航空公司如有意願，「可以採取配合態度」。去年台灣訪美旅客約52萬人次，但美國機場入境審查若遇上多個旅行團、航班，一般旅客常要等30分鐘至1小時。國籍航空公司人員指出，若能在台辦理境外入境審查，大部份旅客可省去排隊時間、若無法入境也可在台灣就知道，對旅客、航空公司都省事。國內航空研究者也說，亞太地區各機場都在爭取成為亞太中轉機場，桃機若能設對美航班的境外入境審查，可鞏固桃機中轉樞紐地位，對台灣觀光、桃機於亞太地區的地位是利大於弊。立委鄭寶清則表示，加拿大、中南美洲等多個機場大多有赴美境外入境審查，主要是赴美旅客占整體航量超過50％，但桃機只有6%，若還要出錢設置，確實有些尷尬，可進一步分析是否能因此提升轉機、客貨量再評估。對此，華航回應，「此為便民措施，本公司樂觀其成，但事涉許多行政細節，仍待台美雙邊商議。」長榮則回應「配合政府辦理」。據了解，美國土安全部海關暨邊境保護局今年還沒有開放各國申請「事前查驗計畫」的規畫。交通部回應尊重相關機關的專業評估意見。，