深莞惠推交通一體化 各市設專門機構 | 台商情報 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，將建立三市交通部門三級協調架構，
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，在各市交通部門內設跨區交通專門協調機構；並計畫在觀瀾、塘廈、鳳崗3地建設深圳港內陸港，
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，發揮深圳世界第三大集裝箱港口的優勢，
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，推進海鐵聯運。深莞惠三市交通部門聯席會議日前在深圳召開，
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，南方網報導，
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，會議確定建立三市交通部門三級協調架構，分層次解決深莞惠三市區域交通發展和交通一體化。其中提出，在各委（局）的職能處（科）層面，設立專門機構，各委（局）專門機構的工作人員一體辦公，處理區域交通發展、一體化日常工作和一般銜接事項；該一體化專門機構在各自部門內發揮統籌功能，安排部門內各單位按區域交通發展要求開展工作。會議也提到建深圳港內陸港，推進海鐵聯運。深圳交委表示，深、莞、惠、河、汕五市交通條件良好，區位優勢獨特，有能力、有必要承載國家戰略定位，大力發展多式聯運，拓展港口發展腹地和空間。深圳已提出深莞惠海鐵聯運集裝箱內陸港的初步設想，會議確定借助三市交通部門區域交通發展協調機制，盡快確定專門工作組，由三地交通部門牽頭，盡快確定用地選址方案，爭取盡早實施。據深圳交委提供的資訊，內陸港重點選址區域集中在觀瀾、塘廈、鳳崗3地。會議也討論，將研究路網規畫和開通多條跨界公交。例如東莞方面提出，東莞濱海新區主要為虎門長安一帶，毗鄰深圳大空港片區，二者都是粵港澳大灣區的重要組成，現雖有廣深高速、廣深沿江高速、107國道、358省道連接，但隨著經濟社會發展，需進一步加強地方路網的連接，實現交通運輸一體化，支持粵港澳大灣區城市群的發展。，