瑪莉亞颱風假讓北北基不同調。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 颱風、地震、土石流堪稱台灣土產，
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，但政府與人民卻仍舊處在適應ing（期）中。光是一個「颱風停班、課」決定，
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，政府與之斡旋了將近半甲子，
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，卻仍然窘在「神猜測」、「政治算計」與「謾罵」中，
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，以致整個社會快要被口水淹死。難道幾十年來的經驗，
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，真無法讓此事有個定奪？ 記得二○一五年中秋連假適逢杜鵑颱風攪局，
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，恰巧周一「絕對是」不達停班、課標準工作日。是以，許多人循「原計畫」周日趕回工作地，運氣好趕上停駛前車次，也終將被迫在狂風暴雨中奔行，此時難道「政府不能考慮宣布全國隔日停班、課」？好讓民眾少點恐懼、少點風險？此次，瑪莉亞颱風來訪的時間尷尬，也湊巧造成兩種政治決策的強烈對比。先是北北基宣布下午四點放假，卻造成交通大亂而被罵翻；晚間又因拘泥於預報風雨強度未達標，不顧鄰近城市已停班課，仍宣布隔日照常上班課，然後又是一番口水。北市府決策錯了嗎？平心而論，雖不錯但算有瑕疵。終歸一句，提早下班、課決定是地方官體恤民眾所為，未完善於交通配套也是地方政府之責。但要求首都每位市長具備中央高度，能以同理心設想鄰近新北市民眾之安危，再考慮到大眾運輸停駛、減班所衍生的基隆市民跨區通勤困難，甚至思維到各部會辦公地點散布衍生之行政運轉種種問題；憑良心講，實在強人所難！台灣原本有省政府，為避免疊床架屋故予以「精」之。但，精省也衍生出中央政府對於鞭長莫及的地方狀態無法掌握問題，遂傾向將颱風停班、課決定權交付地方。然而，攸關全國及首都圈之颱風停班、課決策，除客觀的氣象預報資料外，更須同時考量整體內政、經濟、交通運行狀態，實非地方首長可為，建請儘早交還中央主管為宜。，