台鐵普悠瑪列車翻覆造成嚴重傷亡。 聯合報系資料照片／記者杜建重攝影 分享 facebook 日前普悠瑪列車翻覆造成18死百餘人傷，
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，檢調、行政部分正在進行調查之際，
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，特定媒體又爆出，
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，尤姓司機員涉嫌吸食安非他命，
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，在今年2月被台北地檢署緩起訴，
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，在調查期間，
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，台鐵基層、高官與行政院輪流放話互相打臉之際，
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，又扯出司機員吸毒，
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，看來這個案子大概已經偵查終結，
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，司機員揹黑鍋一人扛責大勢底定，而台鐵、交通部及行政院，這次可望順利過關。不少長途駕駛者為求提神，輕則檳榔抽菸、重則吸安，這已經是業界的潛規則，公路駕駛都會如此，像台鐵這種司機員人力長期不足的企業，會有司機員吸毒，不意外，只是，台鐵內部有無控管，倒是令人起疑。 安非他命屬於二級毒品，吸食若遭查獲，初犯可以在看守所觀察勒戒45到55天，經醫師評估無再犯之虞就可以緩起訴，若被告同意在外自費戒毒，也可以獲緩起訴，但期限時間較長，根據北檢調查，尤在去年底被查獲，現在還在緩起訴處分期限內。若尤不主動告知台鐵，依照現行法令，台鐵無從得知司機員犯案，若只是單一個案也就算了，倘若台鐵發生像過去台中清泉崗基地士官兵染毒案，那搭乘火車的民眾，恐怕陷入司機員毒駕危機，危害性不輸給酒駕。另外，司機員並非名人，涉嫌吸毒也已經過數月，為何在此敏感時機突然被特定媒體爆料，是否高層授意？要讓司機員獨自扛責之前，持續不斷抹黑他，然後再順理成章將他單獨起訴，這樣，台鐵、交通部、行政院就可以順利過關。司機員吸毒固然不對，但這是個案，還是台鐵內部的普遍現象？台鐵、交通部有無徹查到底還有哪些司機員染毒，現在看來中央持續帶風向，目的就是要讓司機員一個人扛責，看來政府對行政體制的紊亂毫無作為，只期望透過司法來解決，實在令人憂心。，