台中市長胡志強市府團隊與民進黨台中市長參選人林佳龍競選團隊,
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,近2個月來,
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,為爭辯連接大甲到后里的「鐵路」,
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,是你的「山手線」或我的「山海環線」,
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,像小孩子般吵得不可開交,
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,兩陣營不煩,
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,選民快煩了。
其實,
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,最早提出山手線或山海環線主張的是民進黨,
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,但不是林佳龍,也不是邱太三,而是民進黨籍台中縣第14屆縣議員劉坤鱧,他早在民國87年下半年會期在縣議會質詢時就提出,但被當時的執政的民進黨縣政府批評不可行,是天方夜譚。
這一段只要查當年的台中縣議會會議紀錄,或當時的舊報紙就有,胡、林兩陣營,也不用再爭是誰先提出這項構想。
昨天林佳龍陣營請來曾參選台中縣長的邱太三作證,指林、邱二人在2005年提出「日出山手線,希望大台中」,並請時任行政院長謝長廷背書,如果10年前做了山手線,今天大台中發展條件絕對是全國第一,選民不禁要問:當年中央是民進黨執政,為何不做?
胡志強陣營則說,10年前林仁德就已提出,選民聽了也是滿頭問號:既已當了3年多的大台中市長,國民黨也在中央執政6年,為何如今才提出呢?
說到底,兩陣營一切都是為了選票。
大甲到后里的鐵路要不要蓋,其實應理性思考,因為這段鐵路造價達250億。從台中到大甲,坐BRT到沙鹿再轉台鐵,會不會比經豐原、后里到大甲快呢?鐵運蓋好後,每天有多少人搭乘呢?日後能不能回本?兩陣營應告訴霧煞煞的選民實情,而不是在開了一堆支票後,最後虧損仍由全體納稅人埋單。,