行政院確定在今年6月,
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,遷建大園軍用機場,
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,解除當地長期航高及禁限建限制,
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,對高鐵特定區及桃園航空城帶來大利多。
今年6月大園軍用機場航高限制將完全解除,
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,建商最近送件數量已有增加趨勢,
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,位於機場捷運A19站體育園區站,
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,由冠德建設投資的24層樓購物中心兼綠色住宅,
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,打響第一炮。
台灣房屋區總經理古兆憲表示,
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,解除航高及禁限建後,對已經全面啟動的桃園航空城及高鐵桃園特定區等於雙重加分,一些資金雄厚的建商,勢必大舉進場。
許多建商瞄準6月解除航高及10月機捷開通的商機紛紛準備進場,只要解除航高限制,桃園青埔特區將有30個建案陸續推出。
縣政府城鄉局表示,高鐵桃園特定區面積約490公頃,在完成開發以後,受到桃園機場第二跑道航高及桃園軍用機場航高限制,使得可建築高度受到影響。
經地方多年來爭取,軍用機場確定於今年6月遷離,同時解除航高限制。如以高鐵桃園站作為基準點,解除軍方限高後,可建築高度將從原先的24.4公尺提高到60公尺,而且越往南邊可建築高度越高,到桃園國際棒球場一帶,幾乎已無高度限制。
但高鐵桃園站往北方向,仍受到桃園機場第二跑道航高限制,在捷運機廠用地附近可建築高度大約只有十餘公尺。
城鄉局說,解除航高限制後,高鐵桃園特定區範圍內,約有三分之一面積已無高度限制,還有三分之一仍受限桃園機場航高。,