大車廠 掀世代交替潮

雷諾汽車前營運長塔瓦瑞斯(Carlos Tavares)上月底因不滿長期屈居副手而辭職,

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,凸顯汽車業的接班問題,

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,事實上,

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,今日許多全球大車廠近期都可能更換執行長。
金融時報報導,

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,在產品發展期很長、需要作長期投資決策的汽車業,

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,主管往往任職長達十年,

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,他們掌控公司和汽車的命運。某全球車廠資深主管說:「未來12到18個月,

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,汽車業將展開世代交替。汽車業的主管更迭循環已漸漸迫近。」
福特汽車的情況較明朗,

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,該公司去年11月宣布,

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,68歲的執行長穆拉里(Alan Mulally)將任職到2014年,同時擢升菲爾德斯(Mark Fields)作為指定的接班人。
通用的艾克森尚未決定離職時間,但外界認為他任職不會超過2016年,副董事長葛斯基(Steve Girsky)和北美部門主管盧斯(Mark Reuss)是呼聲最高的接班人選。
福斯執行長溫特康(Martin Winterkorn)也未透露未來動向。福斯內部眾多品牌有不少接班的可能人選,奧迪(Audi)執行長施泰德(Rupert Stadler)被認為接班希望最大。
飛雅特執行長馬奇翁沒有下台的跡象,但熟悉內情人士透露,該公司內部缺少明顯接班人選,且為培養接班人大感苦惱。塔瓦瑞斯離開的雷諾也有類似的問題,而雷諾的姊妹公司日產,可供選擇的接班人才則較多。,

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