油價公式惹議 學者:加油站毛利應調高

現行浮動油價公式內含「加油站毛利」引發爭議,

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,但研究油價的學者與加油站業者都表示,

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,內含毛利是最下游端加油站唯一的獲利來源,

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,且十四年來沒調整過,

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,若考量這幾年電價、基本工資及物價調漲等經營成本增加,

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,反而應調高才是。
經濟部正委託國內台經院與台綜院研議新的浮動油價公式,

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,據悉雖尚未更改加油站現行毛利金額的參數,但業者透露,政府曾進行調高毛利的估算研究,至於這金額是要調升至一個定額,或有另外參考物價調漲的浮動設計,目前沒有定論。
經濟部官員指出,由能源局、中油公司與加油站業者共同組成的專案小組,還在驗證業者提出的毛利調整相關佐證,尚未最終決定。
連鎖加油站業者表示,加油站雖是賣愈多愈賺錢,但位於偏鄉、售油量少的加油站,一天只發油三、四公秉,等於一天只賺一萬元左右,還得應付水電人事成本,根本是慘澹經營。
研究能源議題的學者則指出,油價公式等於是對最終的零售價格訂上限。目前綜合來看,每公升毛利至少要再增加零點三元才能損益兩平,增加約零點五元才有獲利空間。
令人好奇的是,若毛利偏低,加油站業者如何生存?據中油主管指出,油品公司發油時,多半會視售油量高低、忠誠度與否等指標,再給予最多每公升零點三元至零點五元不等的折扣;事實上加油站業者若能獲得「奧援」,仍可擁有更彈性的獲利空間。
不過,該主管也坦言,若未來調高公式中的毛利,中油就不會再給予加油站業者額外的折扣。,

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