交通部民航局擬修正「民用航空運輸業管理規則」，
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，要求機齡26年的客機強制退場，
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，仍擁有MD高齡客機的遠東航空首當其衝。該修正案已快走完行政程序，
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，遠航昨（21）日向民航局疾呼，
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，給予業者三年緩衝期，
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，讓業者有足夠時間汰換舊機，
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，並培訓新機的飛行員及維修人員。民航局規劃，
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，完成修法後給予業者「一年」的緩衝期，即2019年元月上路。遠航已向民航局反映一年緩衝期太短，盼延長至三年。航空公司高層表示，建立新機隊，其飛行員及維修人員都要重新訓練，如果訓練不足匆忙上路，發生飛安意外的風險「反而比高齡飛機高」； 一年緩衝真的太短，如果民航局認為三年太長，也可考慮取折衷。交通部去年11月底預告修正「民用航空運輸業管理規則」第11條草案，規定機齡滿26年的客機，將不再發放適航證。如使用無效適航證飛行器，可處業者五年以下有期徒刑。為配合遠航汰換飛機時程，該條款亦設緩衝期，預計2019年上路。民航局官員表示，高齡飛機面臨諸多問題，例如飛機器材採購不易、維護成本高及機械故障導致異常事件的機率增加。為強化飛安，故修法強制機齡26年以上的飛機退場。國籍航空中，唯遠航仍有超過26年的客機，因此該修正案被視為替遠航量身打造。對此，遠航強調，並沒有反對修法，遠航也積極淘汰MD舊機隊。，