Elantra Sport國產化以後，
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，堪稱是台灣市場最親民的性能四門房車。 圖／南陽實業提供 分享 facebook 相較於入門車型要價169.9萬元的GT跑車KIA Stinger，
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，對於絕大多數預算有限卻又愛好運動操控的熱血車迷來說，
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，Hyundai Elantra Sport除了是國產最速房車外，
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，國產化後也以更親民的售價，
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，重燃消費者對於國產性能房車的渴望。車尾融入科技感強烈的LED飛翼式箭矢尾燈。 記者陳威任／攝影 分享 facebook 四門房車近年來逐步走向式微，
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，市場上的主要房車多主打舒適，
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，確實讓許多年輕熱血車主提不起勁。Elantra Sport正是瞄準了國產性能房車的產品真空帶，以不同於其他房車對手的運動感及性能化，希望能突破房車的銷售困境，開創出另一波銷售佳績。 1.6L四缸引擎透過高效能渦輪增壓系統、GDi燃油缸內直噴科技，創造204ps最大馬力。 記者陳威任／攝影 分享 facebook 身為Elantra家族中的性能代表，Elantra Sport在國產化後，確實依然維持不俗身手。排氣量1.6L的四缸高效能渦輪增壓引擎，於6，000rpm峰值扭力不僅壓榨出204ps最大馬力，27公斤米峰值扭力更於1，500rpm延續至4，500rpm隨時綿延輸出，熱血性能遠勝同級，結合7速DCT雙離合器自手排變速系統有效傳遞，進、退檔位之間便可感受Elantra Sport有力加速反應。此外，想要熱血好玩，優異的底盤更是不可缺少，採用強韌鋼構車體與平整化底盤配置，搭配前麥花臣、後獨立多連桿懸吊，以最優化性能與動態的操駕表現，提供迥異於市場的選擇，在沒有改裝升級的情況下，就能擁有不俗的操控與動力表現，只要放下品牌情節及成見，去體驗試駕看看，絕對會被這台車的動感魅力給吸引。，