黑龍江大小興安嶺木材採伐已全面停止，
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，當局準備把原本運行在黑龍江小興安嶺林區，
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，世界上里程最長的森林窄軌鐵路，
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，從木材運輸鐵路變身旅遊專線。
新華社報導，
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，這條鐵路修建於一九五三年，
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，全長兩百零二公里，
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，列車穿梭於大陸最大國有重點林區黑龍江森工林區。由黑龍江通河縣烏鴉泡鎮向西修築，
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，全部的支岔線、專用線有廿四個站點、九個林場所、五個鄉鎮、七十二個村屯，
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，橫跨巴彥、木蘭、通河三縣，牽引機車是石家莊機車製作廠生產的廿八噸蒸汽機車，已運行五十多年，它們與森林鐵路共同構建了興隆林區獨特的風景線。
二○一○年，上海大世界金氏紀錄總部將這條鐵路確認為運行至今世界里程最長的森林窄軌鐵路。但今年四月一日起大小興安嶺停伐天然林，為保存這條具有歷史意義的線路，當局決定把森鐵發展成旅遊產業。
最近黑龍江省興隆林業局即把森林列車命名為「興隆號」旅遊專列，成為當地一個重要的旅遊項目。「興隆號」共有七節車廂，十名車組人員，每小時速度為廿至卅公里，遊客們可坐在慢悠悠行駛的鐵皮車內，欣賞小興安嶺的美麗風光，聽導遊講解窗外茂密植被背後的故事。
這將成為大小興安嶺眾多林業局轉型的重要方向。森林鐵路的旅遊化正是東北林區「脫林脫木」的一個縮影，林下經濟等非木產業將成為林區轉型發展的方向。，