北市交通警察大隊將採購測速槍取締超速自行車,
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,外傳速限將研擬為25公里,
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,昨天北市交大否認,
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,表示市區速限將比照汽機車,
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,以路段速限為準。至於河濱自行車道,
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,由於未定出速限,
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,暫時不會開罰。
北市交大副大隊長林基田表示,
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,將於年底前開始執法,先以仰德大道及至善路為執法地點。執法初期會先開勸導單,勸導騎士勿超速,若騎士有嚴重超速或危險行為,也會視情況開出罰單。
本報上周獨家報導北市交大將採購測速槍取締,有平面媒體追蹤報導,指交大將把自行車速限研擬為25公里。
林基田昨天表示,25公里是電動自行車速限,一般自行車能否比照辦理,還存有問號。未來市區道路上,自行車將比照汽機車,以路段速限為準。如仰德大道速限40公里,自行車騎士若超過40公里就違規。
至於河濱公園車道,林基田表示,交通局未設置速限與標誌前,交大不會進駐河濱公園取締。
北市交工處處長陳學台表示,上周交工處與水利處開會討論,考量執法難度,決定暫時不設速限。雖然道安規則規範,行車速度時速不能超過50公里,但河濱車道使用族群多元,有跑步者、散步者與小孩子,自行車比照汽機車如訂為50公里並不恰當。
林基田表示,每年都發生400多件自行車死傷車禍,今年1到8月也有5件自行車死亡車禍。幾乎每個周末都有人因騎太快發生意外,如上個月舉行的陽明山單車節,有2個車友摔進側溝重傷。他也看過車友因騎太快失控,跌落山谷。
有車友質疑,若未攜帶身分證件,警察要如何開單?另外,警方在前方攔查,騎士可能會為此急煞,反而造成危險。
林基田表示,警方有一定的查核機制,全程也有錄音、錄影,若謊報資料恐吃上偽造文書罪。攔查也會有一定的技巧,以紅綠燈、交叉口為主。,