大陸上市公司的年報披露接近尾聲，
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，不少公司接受政府大筆補貼的情況終於曝光，
租車價格
，部分企業甚至必須靠這些「營業外收入」才能盈利。投資快報整理出A股十大「軟飯王」，
加盟創業
，當中屬航空業與水泥業入榜最多。
縱觀十家靠大陸政府「豢養」的上市公司，
起司豬排
，來自各行各業，
起司豬排
，其中航空與水泥各占兩家，
自然排序
，比例最高。另一項特徵是涉及不少交通事業，除航空外，還有海運業的*ST遠洋，鐵路設備商中國南車及汽車大廠上汽集團，不管天上飛的、路上跑的，都收了不少補助。
在大陸2，492家上市公司中榮登「軟飯王」的當屬重慶鋼鐵，公司去年營業虧損高達人民幣20.45億元，但同年接受政府財政補貼就有人民幣20.02億元（約新台幣95億元），想虧錢也很難。於是在去年低迷的鋼市中，重慶鋼鐵仍小賺人民幣近1億元。
去年原本是重慶鋼鐵最慘澹的一年，除了鋼鐵產品價格大幅下挫，也因種種環保搬遷問題付出大筆成本。但大陸近年來增加對鋼企的補貼，讓重慶鋼鐵也受惠。
根據統計，大陸政府2010年、2011年分別對滬深35家上市鋼企補貼人民幣13.43億元及30.57億元。
排名「軟飯王」第二的是東方航空，去年拿了大陸政府人民幣17.02億元，占當年淨利潤的50.15%，相當於公司賺的錢有一半以上是來自於納稅人。國有航空「中國國航」去年獲補貼人民幣12.83億元，擠進前五。
據瞭解，航空公司收到的補貼來自航線及航空補貼。地方政府出於發展當地經濟考量，往往要求業者開闢一些盈利性不佳的航線，對航空公司的業績不利，只好以高額補貼來吸引與補償業者，也使得航空公司盈利能力愈來愈倚賴政府。
大陸產銷規模最大的汽車製造商「上汽集團」，也不太光榮的擠進第三名，公司去年獲得政府補貼人民幣13.8億元，比前一年增加近四成，在車市成長放緩的背景下，政府補貼的增長遠遠大於營業利潤的增長。
中國彩電龍頭TCL集團此次也榜上有名，公司去年淨利潤下滑逾兩成至人民幣7.96億元，TCL歸咎原因除了受到手機業務的拖累，連政府補貼減少也算上一筆。
TCL聲稱，總投資人民幣245億元的華星光電液晶面板專案，第1年就盈利人民幣3.15億元。不過細看年報，該專案去年獲得補貼逾人民幣4億元，所以實際上也是虧損的。，