路透報導，
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，在卡達遭遇外交危機後，
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，從卡達運出燃料與原油的成本預料將上升，
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，原因是阿拉伯聯合大公國已禁止先前停靠在卡達的船隻駛入阿聯港口。卡達上周被沙國等中東數國以「贊助恐怖主義」為由斷交、並切斷交通連繫，
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，此後阿聯封鎖卡達船隻進入阿聯的石油港口。這使得往常的原油運輸受阻，
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，因為買主通常租用200萬桶運量的超大型油輪（VLCC），
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，分從四艘50萬桶級油輪卸載原油，
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，藉此節省成本，
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，如今買主須改租2艘100萬桶級油輪，
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，分赴卡達與阿聯裝油。兩名消息人士指出，隨著這類100萬桶級油輪需求增加，蘇伊士型油輪運費預料將攀升至世界油輪基本運費（Worldscale）的75%至80%。根據彭博資訊，台灣與印度各有半數的天然氣進口仰賴卡達。卡達約三分之二的液態天然氣輸出到台灣、日本、印度、中國與泰國。根據路透資料，法國道達爾的航運部門CSSA、南韓SK能源與英國石油已訂下四艘蘇伊士型油輪在6月中前往卡達與阿聯裝油，費率約介於油輪基本運費的67.5%。，