昨天白天國道五號坪林進雪隧前湧現龐大車潮，
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，平均車速不到30公里。 記者鄭清元／攝影 分享 facebook 昨天中秋連假首日，
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，國五南下車潮從早塞到晚，
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，時速僅廿、卅公里，
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，國道路網一片代表壅塞的「紅通通」，
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，被質疑國五疏運措施破功。不過交通部表示，
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，相較去年雙十連假首日，
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，昨國五尖峰時段車流量略減，時速低於四十公里的時段也縮短，但疏運措施是否有效，仍有待分析。 製表／侯俐安 分享 facebook 中秋連假是交通部長吳宏謀上任後第一個疏運挑戰，交通部首度祭出連假前、後一日，上午六時至下午三時國五暫停收費，盼移轉尖峰車潮。但不僅前天免收費時段車輛未增加，昨國五車流也爆量，清晨五時卅分就湧現車潮，南港系統南下石碇車速只有廿四公里，車龍龜速進入雪山隧道，車流量一路攀升，最高每小時達二七○○輛次，用路人幾乎動彈不得，直到晚上八時才緩解。 蔡明哲表示，今天國五南下車潮將在上午七時湧現，西部國道車潮上午八時出現。下午兩點後，首波北返車潮出現，國一西螺到埔鹽、南屯到台中、新竹到竹北會塞到晚上九至十時，國三關西到大溪、大山到香山塞到晚上八時，國五塞到深夜十一時，車流量將是平常的七倍。高公局：今北返避尖峰蔡明哲表示，北返用路人可利用上午時段，或利用明天上午出發，避開下午北返尖峰時段。針對新措施，逢甲大學運管系副教授李克聰說，國五免收費僅能省卅多元，不會有人為此特別請假提前或延後一天出發。交通大學交通運輸研究所副教授黃台生則認為，民眾出遊大多會集中在明晚中秋節當天上路，反而不會在中秋節前請假出門，交部新招是否奏效，仍需視周二連假最後一天車潮，分析是否達到移轉效果才能判斷。，