中共中央辦公廳與國務院辦公廳日前發布「黨政機關公務用車管理辦法」，
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，除規定黨政機關應當配備使用國產汽車，
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，還要求應帶頭使用新能源汽車，
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，按規定逐步擴大新能源汽車配備比率。但公務用車配備新能源轎車的價格，
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，不得超過人民幣18萬元（約新台幣81萬元）。央視新聞報導，
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，新版「黨政機關公務用車管理辦法」共六章31條，
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，2017年12月5日起施行。中國汽車工業協會昨公布，
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，今年前11個月，
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，大陸新能源汽車產銷量分別達63.9萬輛和60.9萬輛，
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，年增長49.7%和51.4%。其中，11月當月新能源汽車產銷量分別為12.2萬輛和11.9萬輛，再創歷史新高。大陸目前已是全球最大的新能源汽車市場。2014年起，隨著中央級地方先後推出各種購車補貼政策，大陸新能源汽車銷量出現飛躍式增長，2014年、2015年分別增長3.2倍及3.4倍。然而，2016年接連傳出有車廠通過「有車無電」、「有牌無車」等方式，騙取政府補貼後，大陸新能源汽車銷量陷入低潮。今年以來，為促進新能源汽車產業發展，各地又相繼制訂新的能源汽車補貼目錄。大陸全國乘聯會秘書長崔東樹表示，官方支持新能源汽車行業持續健康發展的意願沒有改變，政策性補貼一直以來都是發展的重要推動力，但從2017年開始，新能源汽車補貼額度下降20%，到2020年之後將不再補貼，這對行業將會帶來一定影響。如今，大陸要求公務車必須帶頭使用新能源汽車，預估將成為推動大陸新能源汽車發展的新動力。根據大陸財政部、國家發改委和國家統計局早前的調研數據，2007年以來，全大陸黨政機關及行政事業單位公務用車總量高達200多萬輛，每年公務用車消費支出約人民幣1，500億元至2，000億元。儘管中共總書記習近平上台後，過去幾年積極推動公務用車制度改革，大陸公務車的規模大幅縮減，但官方明令要求公務用車必須帶頭使用新能源汽車，預估仍將成為帶動大陸新能源汽車需求的重要推力。，