許多公車族都會使用公車動態資訊系統。不過，
產品代銷
，目前共有225條公車路線跨越雙北，
客製化網站
，公車族常疑惑「該查台北市還是新北市的動態資訊？」北市府昨天表示，
專業社群行銷
，研擬與新北市合作，
專業社群行銷 台北
，打造雙北單一資訊服務平台，
網路行銷顧問
，預計明年底完成。
昨天市府交通會報上，
台中關鍵字優化
，市府公運處以「雙北雲端公車動態系統建置計畫」為題進行報告。
公運處科長楊靜婷表示，
網路代銷公司
，雙北皆從93年開始建置公車動態資訊系統，目前北市管轄417條公車路線，新北市管轄371條路線，雙方各自有建置的公車資訊管道。由於一般民眾不會清楚哪條公車路線是由北市或新北市管轄的，常造成查詢不便。
楊靜婷表示，去年北市利用介接方式，顯示新北市的公車到站資訊。電腦網頁也提供超連結，可連結至新北市網頁。目前除路線範圍單純在北市內的公車，北市跨越新北市的公車以及新北市管轄的公車路線，也都查得到。
楊靜婷說，不過現況還是有一些問題，例如北市的公車動態資訊系統，有提供「末班車已過」、「進站公車車號」、「交管不停靠」等資訊，但新北市就沒有，引來部分使用者反映混亂。尤其是頗受民眾好評的公車車號資訊，更常接到民眾詢問電話。
且由於資訊介接有時間落差，新北市的資訊傳回北市發布平台時，公車到站時間會落差約一站，對使用者來說也很不方便。
楊靜婷指出，今年雙北市交通局共同出資200萬，進行委託規劃，討論雙北公車動態資訊系統應如何整合。目前整合方向是朝「提供一致化資訊內容、建立單一查詢界面」。
台北市的4000多輛車機與新北市的1350輛車機，將同時進行資料收集，經過演算、發布後，會在單一平台上釋出。，