基隆港塞船 要賣優先權

基隆、台中、高雄全力拚郵輪觀光。高雄港喊出「讓利」,

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,基隆港務分公司最近擬訂新遊戲規則,

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,未來兩年,

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,若國際線客輪想搶先靠泊,

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,必須先簽約砸錢買優先權,

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,這項作法引起基隆航商反彈,

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,批評是「富人條款」。
大型國際郵輪近年來頻頻造訪基隆港,

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,帶來大批觀光客,

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,但造成東2到東4碼頭船席吃緊,

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,常常塞船。基隆港港務長林福港表示,這項辦法經反覆討論,也參考美國邁阿密港、香港等地的優先靠泊制度,並非憑空想像,公司會再蒐集資料,召開協調會說服航商。他「強烈希望建立秩序」,以解決船班撞期相爭不下的問題。
基隆港務分公司最近修改基隆港船舶繫泊作業要點,打算試辦兩年優先靠泊辦法。凡是今年11月1日前在基隆港務分公司網站預報來港(今年至2015年)的國際線客輪,才可享購買優先靠泊船席權資格,其餘空檔時間再開放購買。
有意購買優先權者提出申請,簽約後明年元月起船舶靠東2到東4碼頭,除依費率表繳交港埠業務費,還要再依航次量繳基本費,每航次從12萬到18萬元不等;若擁有優先權的航商「搶」碼頭,再以萬元起跳比價,喊價高者取得船席。
港務分公司經理張朝陽指出,當來港郵輪愈多、愈大時,搶船席的情形會愈來愈普遍,需重訂規則,依契約精神來走。
南昌船務總經理曹育民不滿就地喊價的作法,指港務分公司想賺錢就叫窮人讓路,「合法但不合理」,違反公平公開原則,應恢復早期預報單純化。興和船務負責人鄭梓建也說,碼頭是公用財,應讓大家使用。
台中港本月已有8班郵輪進港,每班都帶來近2000名觀光客,對台中市觀光業助益極大。,

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