走在珠海街頭，
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，不但燈桿上掛滿「中國航展」的旗幟，
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，甚至連興建中的大樓工地，
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，以及夜總會等聲色場所的大門上，
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，也都掛起紅布條「慶祝珠海航展開幕」。
全球航展約分為兩大類：其一是如巴黎、法茵堡等以商業為主的展覽，
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，參加者是各航太工業製造商，
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，目的是向大眾宣傳產品，
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，吸引潛在客戶。另外則如英國空軍慈善基金會舉辦的ＲＩＡＴ航展，
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，參加者則是各國軍方，
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，等於是北約各國每年一次大聯誼。
就此觀點來看，珠海航展其實不易分類：雖然部分大陸媒體已經將珠海封為「世界五大航展之一」，也有數百家廠商參展。
但是除了私人商務機市場充分發揮「商展」功能外，對占展館絕大部分空間的中共軍工業者而言，擺設攤位展示成品的目的，與其說是吸引買主，更像是宣揚國威。
展場雖出現殲卅一模型等引發全球關注的新型武器，但北京又不希望成為外界坐實「中國威脅論」的證據。因此解放軍空軍雖然身為主辦單位之一，也負責大部分的現場展示機種，但特別在展場打出新口號「開放、自信、合作」。
號稱要與波音七三七、空中巴士Ａ三二○一較高下的Ｃ九一九客機，也強調大量引進國外技術與次系統，「只有合作伙伴，沒有競爭對手」。
主辦單位的許多安排，都可以看出中共當局急於成為「大國」，卻又擔心過度「冒尖」、引發舉世側目的心態。，