高雄港今年1至10月的貨櫃吞吐量比去年同期成長2.65%,
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,最近又有大航商開闢新航線,
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,前景看好。台灣港務公司董事長蕭丁訓還說,
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,如果獎勵、招商措施奏效,
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,明年貨櫃吞吐量可望突破1千萬個TEU(標準貨櫃)。
高雄港去年1至10月的貨櫃裝卸量約799萬個TEU,
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,今年1至10月有820萬個TEU;在景氣低迷中,
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,高雄港貨櫃吞吐量逆勢成長,
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,為改制後的台灣港務公司打了強心劑。
「全球第一大貨櫃船航商Maersk(馬士基)日前回高雄港,開了亞洲至中美洲的新航線,對我們鼓舞最大」,蕭丁訓說,1年將可增加3萬個TEU的裝卸量,對高雄港是利多。
高雄港是台灣第一大港,吞吐量與我國經濟息息相關,尤其是貨櫃裝卸量,各方都在關注何時能超過1千萬個TEU?
蕭丁訓指出,今年原本有機會破1千萬個TEU,但考量租用第四貨櫃中心的長榮海運貨櫃輪大型化需求,碼頭施工加深;今年已完成117號碼頭加深,明年要做116號碼頭,好讓承載1萬個TEU的貨櫃輪能順利靠泊裝卸。
另外,陽明海運目前在第六 (洲際)貨櫃中心已有2座碼頭營運,年裝卸量150萬個TEU;103年預計增加2座,裝卸量可更上一層樓。
蕭丁訓說,公司化讓高雄港更具彈性與競爭力,港務公司在南星計畫的綠能產業專區用地,已通過都市計畫變更及環評,是做自由經濟示範區的最佳地點;發包招商作業緊鑼密鼓,鄰近第六貨櫃中心的優勢,榮景可期。,