「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」,
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,下月底前將完成花東鐵路電氣化工程,
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,至於雙軌化何時完成?遙遙無期。為此,
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,立委蕭美琴等12位立委昨天於立法院會提案通過,
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,電氣化工程完成時,
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,交通部應立即投入花蓮以南至台東全線鐵路雙軌化的建設作業。
立委王廷升也在立法院院會領銜提案,
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,將「花東快速道路建設特別條例」草案,由交通委員會逕付二讀,經在場朝野立委表決通過,由立法院副院長洪秀柱宣告將委員王廷升提案,將「花東快速道路建設特別條例」由交通委員會逕付二讀」。兩位立委為縣民爭權益,互別苗頭。
蕭美琴說,蘇花公路經常坍方,加上火車票一票難求,是花蓮人的痛,對照西部鐵公路便捷,讓花蓮人心生不滿,2012年2月行政院終於核定「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」,讓被邊緣化的花蓮,萌生一線生機。
但交通部計畫明年才開始進行花東鐵路雙軌化評估,鐵路運輸能量受限,為此,蕭美琴提案通過,要求交通部等單位今年在花東鐵路電氣化工程完成時,立即投入花東鐵路雙軌化作業,切勿假借建造其他公路為由,排擠執行中的「花東縣鐵路瓶頸路段雙軌化暨全縣鐵路電氣化」時程與預算。
王廷升表示,花東快速道路是他擔任立委的主要政見,多年來他在中央積極奔走協調,就是要為花蓮爭取一條可長可久、可以徹底改善花蓮長期交通弱勢的建設;「花東快速道路建設特別條例」終於逕付二讀,後續還需政黨協商,離動工興建,又邁進了一大步。,