股神新動向 加碼航空股 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，波克夏公司執行長巴菲特長期以來看空美國航空類股，
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，但他去年11月改變態度加碼買進，
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，顯示美國航空業終於解決了這位傳奇投資大師多年來大聲疾呼的結構性問題，如今隨著航空類股近來遭遇賣壓，也提供買進的機會。巴菲特曾致函股東抱怨航空公司的「自殺式訂價」，也後悔買進全美航空股票（雖然這項投資有獲利）。但波克夏去年11月的申報資料顯示，巴菲特增加在美國航空、達美航空與聯合航空的部位。他之後受訪時表示，也買進西南航空股票。巴菲特重新青睞航空類股，顯示航空業終於解決結構性問題。美國主要航空公司家數已由2000年的七家，減為2015年的四家。金融海嘯也迫使航空業者重擬工會合約、提高退休金、削減營運成本與調高乘客收費，而燃料成本大跌也是利多。花旗集團在巴菲特買進航空類股後，便把美國、達美與西南三家航空公司，列為「買進」評級。花旗強調，燃油與人事成本有上漲壓力，但運能成長減緩、票價改善，營收看好。但這些並未完全說服投資人，達美股價本益比僅9倍，美國航空與聯合航空只略高於此。最受投資人青睞的西南航空，本益比為14倍。摩根大通分析師貝克指出，航空類股除西南航空外，股價自1月11日來已下挫6%至8%，沒有明顯原因，或許受到川普移民限令、機場示威與達美航空電腦當機的影響，也可能是投資人選後慶祝行情的獲利了結。同時，航空公司的預估獲利逐漸攀高。除西南航空外，巴菲特持有的航空類股價位都跌回他公布買進時的價位。例如，美國航空11月中旬的預估本益比為9.7倍，12月初漲至最高11倍，目前又跌回9.4倍。，