酒測值超過零點二五毫克的酒駕者車輛，
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，擬修法沒收，
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，但有人認為執法技術上有困境。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 法務部為防堵酒駕害命，
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，在刑法公共危險罪章中修訂「再犯致人於死最重判死」刑度，
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，並增訂沒收車輛條款；行政院昨天召集跨部會會議，
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，有學者認為刑度設計過苛，
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，一味加重破壞法律穩定，也有學者認為一律沒收車輛侵犯人民財產，會議尚無結論。跨部會會議有法務部、交通部、內政部警政署及法律相關學者出席，政務委員羅秉成指出，由於法務部在短時間內提出修法，有諸多執法細節需檢討。他表示，與會的學者專家對於酒駕累犯可處死刑有疑慮，恐違反比例原則。 法務部政務次長蔡碧仲說，確實有許多不同意見，相關建言均會參考。法務部版修法草案規定，酒駕致人於死，可處五年以上十二年以下有期徒刑，酒駕致人重傷，可處三年以上十年以下有期徒刑；如再犯酒駕致人於死，可處十年以上、無期徒刑、死刑；再犯酒駕致人重傷，可處五年以上十二年以下有期徒刑。關於「再犯酒駕致人於死」最重可判死，法務部定調曾酒駕後來又酒駕撞死人，即符合「再犯」犯罪要件，不過有學者認為再犯基準不明，恐生執法爭議，有必要明確釐清界限，另也認為修法刑度比較其他刑事犯罪疑有過重之嫌，需要釋疑。至於增訂沒收條款，法務部希望酒測值超過零點二五毫克的酒駕者車輛，視為犯罪工具由檢察官於起訴時聲請沒收，修法草案也訂出原則與例外情形；雖然沒收猛藥反應不惡，但有人認為執法技術上也有困境。有與會者認為，道路交通管理處罰條例本有行政沒入規定，刑法中再增沒收規定，兩套法律是否有衝突可能，有無違反一事不兩罰原則；且未來聲請沒收獲准的車輛要留置何處，有無場地容納，露天容納是否破壞車子經濟價值等，都還要討論。，