上海試行共享單車禁停區

大陸共享單車引起違規停車等問題嚴重,

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,澎湃新聞報導,

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,日前上海試行共享單車禁停區試點,

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,包括浦東世紀大道、陸家嘴富城路、陸家嘴環路豐和路、青浦國家會展中心等七個禁停區,

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,違規停車的摩拜共享單車將罰款5元人民幣,

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,費用將從電子錢包扣除。摩拜單車根據上海交警部門提供的禁停區域訊息輸入系統,

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,如用戶在該區域內停車關鎖,

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,會收到系統發送的短訊提醒,

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,勸其到App地圖中標示的停車點停放,

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,違停用戶會被要求支付一定的車輛管理費罰款。未來摩拜會將部分禁停圍欄,升級為扣費型電子圍欄,停在禁停區的單車會關不到鎖, 澎湃新聞指用戶在禁停區第一次停車可享有一次豁免權,第二次起則須支付5元罰款,費用將從錢包餘額抵扣,如餘額不足將扣至負值,充值至正值後可繼續用車。第三次違停開始,每次扣5元。另外,繳納管理費後一定時間內,只要將扣費禁停圍欄內任意一輛摩拜單車重新開鎖後,推行出禁停圍欄區域並關鎖還車至可停區域,系統判定後將自動退還車輛管理費。共享單車已陸續爆發倒閉潮,大陸國家發改委高技術司巡視員伍浩表示,共享單車的確存在一些無序增長、惡性競爭、管理滯後問題,嚴懲以創新之名行侵權欺詐之實的公司。伍浩認為,共享單車主要解決了城市交通出行中的「最後一公里」問題,使用很方便,故有一定市場需求,但在發展過程中出現問題,新興行業應該要守法經營,扎實創新,不能跟風炒作。有關部門對潛在風險很大,特別是涉及安全和造成嚴重不良社會後果的新興行業,將採取果斷措施,嚴格限制。對於以創新之名行侵權欺詐之實的公司,要予嚴懲。伍浩透露大陸發改委未來將構建綜合治理機制,推動共享經濟和實體經濟的各領域融合創新,發展共享經濟新模式。其中,上海等一線城市已開始訂定治理規定。,

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