北車動線標示 「應視需求分別規畫」 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
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，台北車站的導引標誌一直有個很大的迷思，
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，好像「條條大路通羅馬」，
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，才會造成標誌牌太多元，
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，很混亂。現在各種運具都在台北車站轉運，
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，應從「使用者需求」導向來調整標示，
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，「不同動線要有不同的導引標示。」迷思！條條大路通羅馬李克聰表示，
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，不能再從原本台北車站的導引資訊、再加上機捷的導引資訊，這樣會太亂，應重新大幅調整，從各個不同運具的轉運各自規畫，再去整合，如有交集，再增加另一個轉乘的資訊。李克聰建議，應從使用者出發，提供清楚連貫的導引。例如遊客從某個入口進來，可讓遊客知道什麼樣的路徑最適當，而不是好像每個方向都可到，這樣民眾一定會錯亂，無所適從。此外，如民眾走錯路，也應在下一個路口提供「修正路線」。李克聰表示，除了在車站中要布設實體的導引外，台北車站也應該有個很好的App，做即時、動態的導引，若有語音導引更佳。淡江大學運輸管理學系副教授陶治中表示，「第一個月試營運時期最混亂」，針對到台北車站要轉機捷的乘客，提供明確的指標和動線，加強「動態指標」，如在固定點插指示旗，也須加派人員進行疏導。另外，智慧型手機的App也要加快上線，因為年輕人不會看車站裡的告示牌。，