台達電董事長海英俊 報系資料照 分享 facebook 今日主題2019台北新車大展本周五起在台北展覽館舉行。今年車展的三大亮點，
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，包含電動車及油電混合車型的大量導入、車用電子的擴大應用、主被動安全功能的不斷增加，
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，相關切入概念的個股，
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，可望因此題材和話題，
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，引發市場注意。「2019台北新車大展」預訂12月21日起隆重登場，
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，各大車廠將展出2019年最新主力車型、綠能電動車，
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，以及超跑，
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，新技術衍生的新興商機可觀下，
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，台達電（2308）、中碳（1723）等相關概念股將成盤面關注焦點。 今年台北新車大展的三大亮點，
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，除電動車及油電混合車型大量導入外，還有中控台螢幕尺寸大型化、儀表板改採液晶螢幕、手勢控制或聲控等車用電子擴大應用，以及車側盲點偵測系統、道路偏移系統、前後毫米波雷達防撞系統等主被動安全功能增加。 經濟日報／提供 分享 facebook 其中台達電布局電動車領域已久，不但為歐美大廠提供車載充電器、直流電源轉換器、驅動馬達等關鍵零組件，累積提供超過30萬台交流充電器、3，500台直流充電機等豐富經驗；開發V2H/V2G雙向電動車充電器，讓未來電動車充電設施具彈性。法人評估，台達電生產的電動車關鍵零組件，在每輛車產值約可占2，000美元，遠高於和大在特斯拉Model 3的100美元、Model S／Model X的250美元，將成為下一個成長動能，占整體營收比重，可望由目前的2%擴增到4%至5%。中碳以自有軟瀝青為原料生產的介相碳微球，在石墨化成為石墨碳微球，這是電動車鋰電池負極材料的原料。介相材料擁有快充快放、大電流，以及電容量較天然、人工石墨低等特性，價格卻相對較高，隨市場需求走揚，對公司貢獻度水漲船高。在擴充小港廠二條生產線後，中碳預期至年底介相碳微球產能將達每年7，400萬噸，屏南廠自建的石墨化廠也已經投產，有助於提高生產效率與穩定品質，預計全產後每年消耗介相碳微球可達2，400萬噸。權證發行商建議，看好台達電、中碳短多行情的投資人，可買進價內外15%以內、距到期日90天以上認購權證，擴大獲利空間，但最好設定停利停損價位。，