經歷南亞泰國水災停工導致的零部件嚴重短缺、日本311的海嘯核災、以及從美國開始的全球召修危機,
網路行銷
,日本豐田汽車終於恢復了元氣,
專業網頁設計
,來自東京的報導指出,
網站優化
,日本豐田汽車2012年的全球銷量較上年勁升22.6%,
加盟創業
,達9,
月亮蝦餅
,747,
紙片肉乾
,762萬輛,超越美國通用(上升3%)與德國大眾集團(提高11%),重新奪回全球銷售冠軍。
2012年豐田的全球銷售量,包括子公司日野汽車和大發汽車,共達到創紀錄的975萬輛,成長了23%。德國大眾汽車集團則是首度越過900萬輛達907萬輛佳績,通用汽車在美國金融海嘯後歷經破產重整,以929萬輛居於亞軍,均屬難能可貴。
豐田集團的戰績,包括歐洲豐田和凌志銷售增長2%來到83.8萬輛。在混合雙動力車方面,豐田也敢於率風氣之先衝鋒陷陣,在美國因此縮小了與通用汽車的差距。豐田集團在美國的總市廠銷量達到208萬。
在日本本土豐田也擁有241萬輛佳績。連同美國在內,2012年,該公司海外銷售總量為733萬輛。在中國,豐田遭受2002年以來首次年度銷售下降。由於中國出現強大的反日運動,使得這個日本以外第三個年銷量超過百萬輛市場的單一國家,因為釣魚台事件引發的消費者反彈,迄今仍然陰霾重重。
2013年,豐田的全球預測目標為991萬輛,其中還加入了日元貶值因素,這對於豐田面對來勢洶洶的韓國現代汽車而言,有了更大的籌碼。而復甦的中國車市也在逐漸趨穩的反日氣氛中出現有利因素。
豐田汽車在2008年超越穩居77年世界的最大汽車製造集團通用汽車,肇因美國金融危機,但在2011年,日本本國和泰國的自然災害,導致零部件供應危機使得豐田又讓出冠軍寶座。
更大的危機則是豐田章男(Akio Toyoda)在2009年6月出任豐田董事長一職後,先是公司遇到最大的年度虧損,遭穆迪和標準普爾將其債信評級降級。而全球經濟衰退造成美國汽車需求萎縮,這個豐田最大的海外市場萎縮了35%。直到2012年透過新產品等刺激回復了原有市場活力,去除了過去幾年的各類挫折與干擾。【更多精采內容,詳見】,