環保署昨（17）日召開環評大會，
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，通過四項環評案，
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，首先是高雄仁武產業園區環評案，
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，高市府將在此打造航太產業聚落，
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，預計吸引213億元投資，
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，創造6，
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，300個就業機會，
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，並通過興達電廠新增燃氣機組、彰工升壓站新設等兩案，
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，都與能源轉型政策密切相關。昨天環評大會也通過由高市府提出的「高雄捷運岡山路竹延伸線（第二階段）RK2至RK6路段」環評，此案為前瞻基礎建設計畫中的軌道建設，將可服務高雄科學園區、岡山本洲園區等數千億產值的各大園區。高市府除期待行政院儘速核定計畫外，針對尚未納入的RK7至RK8路段，將另案辦理第三階段環評作業。 高雄市長韓國瑜日前在行政院會積極爭取高雄仁武產業園區，希望能儘快通過環評程序。昨日環評大會順利過關後，高雄市政府也將加快腳步，希望趕上期程，力拚2021年園區開發以及廠商進駐能同步啟動。據高雄市政府規劃，仁武產業園區面積約74公頃，其中產業用地占48公頃，希望引進航太和精密製造產業，預計在北高雄打造航太產業聚落。由於此案環評歷經一波三折，已經過四次專案小組初審、四度闖關環評大會，昨日終於順利過關，為高雄產業發展打下強心針。位在高雄的興達電廠，也配合「減煤增氣」的能源政策，提出新增三部燃氣機組，並逐步讓舊燃煤、燃氣機組除役，此案也闖關成功。台電表示，興達電廠新增三部燃氣複循環機組，總裝置容量約390萬瓩以下，燃煤機組除役後，興達電廠裝置容量將增加180萬瓩。而為了確保電力供應穩定，台電計畫「先建後拆」，在新設燃氣機組穩定商轉後，既有發電機組陸續除役。為回應民眾訴求，台電也在初審階段承諾，原規劃2024年除役的舊燃煤機組1、2號機，將提前至2023年除役；3、4號燃煤機組原規劃2027年除役，也將分別提前至2025年、2026年。台電也承諾冬季減煤以降低空汙，既有燃煤3、4號機組在2024年底轉為備用機組，並在備轉容量率低於8%時才啟用，且在供氣穩定前提下，優先調度天然氣發電。，