電動車龍頭特斯拉和執行長穆斯克，
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，即將面臨嚴峻挑戰。除了穆斯克日前頻頻惹出爭議，
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，甚至因「下市」言論遭美國監管會提告，
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，其他汽車製造商推出的全電動運動休旅車（SUV），
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，正奔襲而來。Jaguar I-Pace。 路透 分享 facebook 消費者產品銷售顧問李奇蒙準備賣掉自己的特斯拉Model 3，
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，換成Jaguar新休旅車I-Pace。他說：「I-Pace擁有英國跑車的浪漫血統，
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，奢華內裝，最重要的是，這也是一款全電動車。誰不喜歡Jaguar？坐在這品牌的車子裡，就有一股奢華感。」 I-Pace的起價約7萬美元（約新台幣216.8萬元），今年秋季在美國發表，成為歐洲豪華汽車商以自家的高檔、長程續航產品對特斯拉發動的第一波攻擊。此外，這些對手推出的車款，正是目前美國最受歡迎的SUV。奧迪e-tron。 路透 分享 facebook 德國大廠奧迪近來也發表五人座、空間寬敞的「e-tron」電動SUV，預定2019年春季上市，起價約7.5萬美元（約新台幣232萬元），略低於定價8萬美元（約新台幣247.8萬元，在台售價401萬元起）的特斯拉豪車款Model X。e-tron搭載最新科技，儀表板採用兩具觸控螢幕，以及亞馬遜Alexa智慧語音助理，並擁有0到100公里加速只需5.5秒的實力，勝過Model X。戴姆勒汽車的賓士品牌，也已發表電動運動休旅車EQC，預定2019年生產，比BMW計劃2020年推出的電動版X3還快了一步。賓士EQC。 美聯社 分享 facebook 穆斯克備受讚譽的一點，就是證明全電動車也能魅力四射；特斯拉問世後，成為環保主義者喜愛的專屬奢華品牌。然而，特斯拉原先超前競爭對手數年的優勢正在消逝，許多車廠一方面基於降低排廢的監管標準，一方面也試圖追趕特斯拉，近期都準備推出電動車。特斯拉在2015年發表Model X後，預定最快2020年下半年才開始生產Model Y，這是輕便版的SUV，和歐洲對手的中型SUV相比，Model Y的空間較小。另一項對特斯拉不利的因素，則是購車的減稅優惠措施。高盛集團分析師坦伯瑞諾表示，新競爭者的產品可讓買家享有7，500美元購車優惠，但特斯拉的銷售輛達2萬輛里程碑後，這種優惠明年起將開始縮減。屆時，特斯拉的毛利率和未來的獲利能力將受衝擊。一些分析師則對特斯拉即將面臨的挑戰持正面看法，認為將可幫助特斯拉。史福伯登分析師薩科納吉表示，新的對手將能「證實市場價值、擴張電動車市場」。他說：「除了競爭，我們認為特斯拉最大的威脅是他們自家的執行部門。」特斯拉平價車款Model 3的產能一直受到質疑，直到最近才有所改善；此外，特斯拉還面臨穆斯克引發爭議、高階主管離職潮、以及半自動駕駛系統撞車事故等負面消息。這些打擊，都成為傳統車廠搶回客戶的機會。包括Audi在內，其他車廠還有一項特斯拉缺少的優勢：經銷網。他們能提供客戶維修、隔日送交零件甚至代步車等服務。Jaguar Land Rover的北美營運行銷副總裁邁庫洛毫不諱言：「我們鎖定的就是特斯拉車主以及對豪華電動車有興趣的消費者，他們有選擇主控權、口袋深，不會為了價格犧牲品質。」（綜合外電），